簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、失速召回!寶馬召回部分電動(dòng)汽車,涉及i7、iX等車型!
• 2、北汽新能源電動(dòng)車最大規(guī)模召回的原因,知識(shí)介紹
• 3、10月召回超9萬(wàn)輛問(wèn)題車,電動(dòng)車集體爆雷!
• 4、純電汽車召回頻發(fā),問(wèn)題集中指向動(dòng)力電池
• 5、威馬召回部分新能源車,動(dòng)力電池的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否應(yīng)該加強(qiáng)?

失速召回!寶馬召回部分電動(dòng)汽車,涉及i7、iX等車型!

1、近日，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)了解到，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司備案了召回計(jì)劃，自2023年6月2日起對(duì)旗下部分電動(dòng)車型發(fā)起召回。

2、其中，僅僅在5月27日，奔馳發(fā)布的一起涉及571496輛汽車的召回，就成為全年單次數(shù)量最大的召回。寶馬2019年在華發(fā)起了13起召回公告，累計(jì)召回汽車達(dá)117萬(wàn)輛。去年8月8日，北京現(xiàn)代也召回了400377輛全新途勝，這個(gè)數(shù)據(jù)也讓人頗感震驚。大家眼中的頂級(jí)豪車代表保時(shí)捷也在2019年實(shí)施了8次召回，共召回汽車28萬(wàn)輛。

3、其中寶馬品牌共召回1179354輛，大部分是進(jìn)口寶馬汽車和國(guó)產(chǎn)華晨寶馬汽車，基本囊括了寶馬品牌所有車系，另外還有少量的寶馬摩托車。寶馬被召回的車輛，缺陷主要涉及安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管道加熱器、燃油箱、前部配電盒等部件，存在車內(nèi)人員受傷、車輛起火、燃油泄漏等多種風(fēng)險(xiǎn)。

北汽新能源電動(dòng)車最大規(guī)模召回的原因,知識(shí)介紹

北汽新能源召回的31963輛電動(dòng)車，主要涉及2016年11月1日至2018年12月21日出產(chǎn)的EX360和EU400純電動(dòng)轎車。召回原因是所搭載的電池存在起火危險(xiǎn)，具體是由于部分車輛動(dòng)力電池系統(tǒng)的共同性差異，在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致單個(gè)單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)。

召回原因：所搭載的電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)，具體為部分車輛動(dòng)力電池系統(tǒng)的共同性差異，在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致單個(gè)單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，此次召回是由于新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)真空泵的問(wèn)題。這次新能源汽車召回是不是因?yàn)樾履茉雌嚻毡榇嬖诘膯?wèn)題？對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士早已這個(gè)問(wèn)題不是新能源汽車的普遍現(xiàn)象，而是更大的原因是企業(yè)自身的質(zhì)量問(wèn)題。據(jù)了解，此次召回是由于新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)真空泵的問(wèn)題。今天的介紹到此結(jié)束。

顯然運(yùn)營(yíng)車輛并不受汽車三包保護(hù)，因此，一旦證實(shí)北汽新能源汽車部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在批次性質(zhì)量缺陷，那么召回將無(wú)疑是最佳選擇。

汽車 41萬(wàn)輛，相較于2019年召回?cái)?shù)量增長(zhǎng)近2倍。相當(dāng)于每賣(mài)14輛車就有1輛被召回。而其中，動(dòng)力電池是新能源 汽車 召回的主要原因，如力帆 汽車 、威馬 汽車 等均因起火隱患在去年進(jìn)行了電動(dòng)車的召回。去年6月，工信部發(fā)文要求開(kāi)展新能源 汽車 安全隱患排查工作，降低車輛起火風(fēng)險(xiǎn)。

“電池的成本高，屬于昂貴的零部件，對(duì)于有問(wèn)題的電池，一般是換掉，沒(méi)法修修補(bǔ)補(bǔ)，所以，因電池問(wèn)題召回新能源汽車的代價(jià)很大?！闭驿囇芯渴紫治鰩熌轮赋?。

10月召回超9萬(wàn)輛問(wèn)題車,電動(dòng)車集體爆雷!

本應(yīng)是銷售旺季的金九銀十，沒(méi)想到也是召回的高產(chǎn)月份。10月份，共有16家車企發(fā)布召回公告，召回進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)車輛超9萬(wàn)輛。比較引人注目的是四大電動(dòng)車品牌集體爆發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，特斯拉、威馬、零跑以及極星汽車共召回超3萬(wàn)輛車。由此，新能源車的安全問(wèn)題又一次成了熱門(mén)話題。

消費(fèi)者在車企集體降價(jià)時(shí)購(gòu)車，可從以下方面做出選擇：抓住實(shí)惠機(jī)會(huì)：當(dāng)前車企為清庫(kù)存降價(jià)，國(guó)家也推行以舊換新政策，報(bào)廢舊車買(mǎi)新能源車最高補(bǔ)2萬(wàn)，買(mǎi)燃油車最高補(bǔ)5萬(wàn)，此時(shí)購(gòu)車較為實(shí)惠。像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌都已開(kāi)啟降價(jià)或補(bǔ)貼活動(dòng)，消費(fèi)者可多關(guān)注不同品牌的優(yōu)惠力度。

太平資產(chǎn)管理有限公司宣稱，華晨汽車應(yīng)于2020年9月21日劃撥季度應(yīng)付利息，但截至2020年10月14日，華晨集團(tuán)仍未將應(yīng)付季度利息劃撥至債權(quán)投資計(jì)劃托管人； 江蘇信托所表示，華晨汽車應(yīng)于2020年10月12日兌付貸款本金01億元、利息2000萬(wàn)元、罰息6638萬(wàn)元。

月中下旬，求是汽車獲悉，王剛和荊青春已相繼辭職。據(jù)內(nèi)部人士爆料，王剛甚至同時(shí)辭去了一汽紅旗的職務(wù)，目前賦閑在家。這兩位在汽車行業(yè)深耕多年，遠(yuǎn)沒(méi)到退休年齡的高管，親手為自己的一汽生涯劃上句號(hào)。一汽出行“爆雷”在二人辭職初期，外界只知道是因一汽出行內(nèi)部問(wèn)題。

另一方面，2025年新能源車市場(chǎng)滲透率將大概率超過(guò)50%，甚至達(dá)到55%，逼近60%，按照今年新能源車銷量計(jì)算，符合購(gòu)置稅減免政策的純電動(dòng)以及插電混動(dòng)車型占比超過(guò)新能源銷量的75%，也就是大約一千萬(wàn)輛新能源車被減免購(gòu)置稅，以平均一輛車被減免1萬(wàn)元購(gòu)置稅計(jì)算，這些車輛共計(jì)減免最高10億元購(gòu)置稅。

純電汽車召回頻發(fā),問(wèn)題集中指向動(dòng)力電池

無(wú)獨(dú)有偶，在捷豹召回新聞之前，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局消息，日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

召回原因：所搭載的電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)，具體為部分車輛動(dòng)力電池系統(tǒng)的共同性差異，在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致單個(gè)單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)。

北汽新能源召回的3萬(wàn)輛電動(dòng)車電池問(wèn)題，孚能科技將承擔(dān)5千萬(wàn)費(fèi)用負(fù)責(zé)召回。召回原因：北汽新能源召回的31963輛電動(dòng)車，主要涉及2016年11月1日至2018年12月21日出產(chǎn)的EX360和EU400純電動(dòng)轎車。

威馬召回部分新能源車,動(dòng)力電池的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否應(yīng)該加強(qiáng)?

因此，從這點(diǎn)看，威馬在問(wèn)題發(fā)生后，應(yīng)對(duì)表現(xiàn)是做得較好的。在福建兩起出租車發(fā)生自燃后，威馬方面就明確表示，事故的原因初步判定電池問(wèn)題，并向外界提出將立即更換高質(zhì)量電池的解決方案。所以，我們能看到，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局昨天就發(fā)布了威馬召回的公告。從速度看，還是比較迅速的。

據(jù)具體消息威馬汽車官方微博消息回應(yīng)稱：針對(duì)近日有威馬車輛發(fā)生底部冒煙起火事件，本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，威馬汽車現(xiàn)已主動(dòng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回，威馬汽車將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換其他電芯品牌的動(dòng)力電池包，以排除可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，確保用戶和車輛安全。

而新能源汽車起火的原因，也極其復(fù)雜，不一定跟整車質(zhì)量相關(guān)。比如，動(dòng)力電池或電路或電路受到劇烈撞擊或擠壓，會(huì)導(dǎo)致電池泄露或電路短路，溫度急劇上升，從而引發(fā)自燃。而電池管理系統(tǒng)如果存在技術(shù)缺陷，無(wú)法有效控制電池在充放電時(shí)產(chǎn)生熱量的大小，也容易引發(fā)自燃事故。

月28日晚威馬汽車終于發(fā)布產(chǎn)品召回說(shuō)明中解釋事故原因，該公司決定即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的，裝備了電芯型號(hào)為ZNP3914895A-75A的動(dòng)力電池的部分2020款威馬電動(dòng)汽車，共計(jì)1282輛，在這一份召回說(shuō)明當(dāng)中，威馬汽車承認(rèn)是電池短路造成事故的發(fā)生，承諾更換高質(zhì)量電池并做出相應(yīng)賠償。

召回措施：免費(fèi)更換其他供應(yīng)商提供電芯的動(dòng)力電池包 威馬主動(dòng)召回 10月28日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，威馬汽車制造溫州有限公司召回部分車型。

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