簡述信息一覽：

• 1、為什么說大眾ID.4是純電動車市場的大殺器?
• 2、大眾純電SUV國內(nèi)首發(fā)!25萬以內(nèi),550公里,香嗎?
• 3、大眾id4為什么會降價8萬
• 4、大眾ID.3歐洲銷量奪冠!國產(chǎn)ID.4減配用鼓剎,仍將面臨市場考驗
• 5、大眾全新純電動SUV亮相,售價25萬內(nèi),續(xù)航超550公里

為什么說大眾ID.4是純電動車市場的大殺器?

在內(nèi)飾方面，大眾ID.4沿用了大眾ID家族的設計語言，整體風格以簡潔與科技為主，符合其純電動車型的身份。全液晶儀表搭配懸浮式中控屏以及三幅式多功能方向盤，為車內(nèi)營造出濃郁的科技氛圍?？梢哉f，這樣的設計一改大眾萬年不變的內(nèi)飾模樣，但相較于時下炫酷激進的新勢力產(chǎn)品，大眾ID.4的內(nèi)飾設計則顯得有些中規(guī)中矩。

恰如前面說的，單從續(xù)航、性能參數(shù)上，你很難找到非買ID.4的理由。在未試駕到這款車之前，我們也不敢說它在動態(tài)層面能有怎樣的表現(xiàn)。那么大眾該如何擊敗它的對手呢？我們認為渠道、規(guī)模和體系能力會是大眾在電動化時代最強大的武器。

要知道，ID.4是大眾 汽車 開啟中國電動車時代的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，重要性不言而喻，南北大眾分別在上海安亭和廣州佛山，為ID.系列產(chǎn)品規(guī)劃了足夠的產(chǎn)能，上汽大眾更是將ID.4X 2021年銷量目標定在5-6萬輛區(qū)間。如今看來，壓力山大。

大眾純電SUV國內(nèi)首發(fā)!25萬以內(nèi),550公里,香嗎?

1、一汽大眾和上汽大眾在現(xiàn)場透露，兩款I(lǐng)D.4的續(xù)航都將會超過550公里（推測為NEDC標準），支持100kW快充，擁有AR-HUD和L2級自動駕駛，其他信息則并未公布。 與ID.3一樣，ID.4也是基于大眾MEB純電平臺打造而來。在動力、續(xù)航、智能化上，都與此前的“油改電”產(chǎn)品有了質(zhì)的升級，是當之無愧的王牌純電車型。

2、新車ID.4的中國首秀于11月3日在深圳舉行，從發(fā)布會上大眾中國CEO馮思翰的發(fā)言中，我們能夠梳理出幾個關(guān)鍵的信息：續(xù)航里程550公里，價格不超過25萬，南北大眾同步生產(chǎn)，明年正式上市交付。一系列數(shù)字無不展現(xiàn)著大眾的決心和誠意，由此給行業(yè)帶來的沖擊也將不容小覷。

3、上海大眾推出的ID.4X，一汽大眾推出的叫ID.4 CROZZ，其中補貼之后的售價為25萬左右。這樣的定位和售價，對于已經(jīng)初具規(guī)模的中國純電動領(lǐng)域市場，大眾的這一舉動是逆天之舉還是滑鐵盧的開始？雖然大眾如此高調(diào)，但筆者并不看好大眾的純電動領(lǐng)域內(nèi)如此大張旗鼓的宣傳噱頭。

4、根據(jù)此前公布的動力參數(shù)來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ曜夜首發(fā)版搭載最大功率150千瓦、最大扭矩310?！っ椎碾姍C，其最高時速160公里/小時。續(xù)航方面，新車電池組容量為88千瓦時，續(xù)航550公里。

大眾id4為什么會降價8萬

1、大眾ID.4是一款在新能源車市場中表現(xiàn)突出的車型，其優(yōu)缺點如下：優(yōu)點： 獨特且吸引人的外觀設計：ID.4CROZZ擁有扁平且威猛的前臉設計，以及修長的車燈，尾部設計同樣犀利，整體外觀現(xiàn)代感和力量感十足。

2、租賃方案。上汽大眾官方授權(quán)代理商海報顯示，采用電池租賃方案。購買ID．3車價立減6萬元，最低配的ID．3不到10萬元就能提走。 具體的租賃方案為： ID．3 電池租賃，購車立減6萬元，原價15．98萬－17．38萬元，現(xiàn)9．98萬－11，38萬元。

3、新能源車方面，ID.4 CROZZ 19888萬起，ID.6 CROZZ 59萬起，疊加免費充電、終身質(zhì)保等權(quán)益；2025款I(lǐng)D.4 X純電SUV優(yōu)惠2萬元，純凈智享版促銷價199萬起。

4、大眾ID.4是否值得購買，取決于個人的具體需求和情況。以下是對大眾ID.4優(yōu)缺點的詳細分析，以供參考：優(yōu)點：環(huán)保：作為純電動車型，大眾ID.4實現(xiàn)了零排放，有助于減少空氣污染，符合當前綠色出行的理念。低運行成本：電力成本遠低于燃油，且維護成本也相對較低，長期使用下來能節(jié)省不少費用。

5、主動剎車等安全配置。動力與續(xù)航上，提供三種動力組合，快充10%-80%僅需28分鐘，標配熱泵空調(diào)，減少冬季續(xù)航損耗。價格上官降5萬元，純享版一口價199萬起，還有限時福利。另外，有消息顯示ID.4中期改款計劃于2026年底亮相，2027年上市，屆時將恢復物理按鍵、升級電池電機及續(xù)航能力。

大眾ID.3歐洲銷量奪冠!國產(chǎn)ID.4減配用鼓剎,仍將面臨市場考驗

1、上周最高光的車型，非 大眾ID.4莫屬。 從11月3日晚上發(fā)布到11月5日亮相進博會，大眾在中國推出的第一款真正意義上的電動車，風頭一時無兩。背后大眾在純電領(lǐng)域的布局和野望，經(jīng)各路媒體解讀后，也讓人浮想聯(lián)翩。 空氣中彌漫著樂觀，仿佛ID.4的成功已是大概率事件，ID系列更大的成功也只是時間問題。

2、在電動車銷量排行榜上，大眾ID.4/5超過特斯拉Model Y成為7月德國市場最暢銷的電動車。FIAT 500E和特斯拉Model Y占據(jù)排行榜的第二和第三位。 在榜單中，最值得一提的莫過于奔馳EQA銷量達到了1，963輛，這是奔馳EQA在德國銷量最高的一個月份。

3、動力方面，大眾ID.3采用后置電機布局，具備較高的功率和扭矩。電池容量為53kWh，可提供450公里的純電續(xù)航里程。駕駛感受輕松靈活易駕駛。

大眾全新純電動SUV亮相,售價25萬內(nèi),續(xù)航超550公里

一汽大眾和上汽大眾在現(xiàn)場透露，兩款I(lǐng)D.4的續(xù)航都將會超過550公里（推測為NEDC標準），支持100kW快充，擁有AR-HUD和L2級自動駕駛，其他信息則并未公布。 與ID.3一樣，ID.4也是基于大眾MEB純電平臺打造而來。在動力、續(xù)航、智能化上，都與此前的“油改電”產(chǎn)品有了質(zhì)的升級，是當之無愧的王牌純電車型。

近日，大眾旗下MEB平臺打造的純電動汽車迎來首秀和預售。作為該平臺下由南北大眾共同推出的同款不同序列的車型，這還是大眾頭一次如此緊密合作。上海大眾推出的ID.4X，一汽大眾推出的叫ID.4 CROZZ，其中補貼之后的售價為25萬左右。

新車ID.4的中國首秀于11月3日在深圳舉行，從發(fā)布會上大眾中國CEO馮思翰的發(fā)言中，我們能夠梳理出幾個關(guān)鍵的信息：續(xù)航里程550公里，價格不超過25萬，南北大眾同步生產(chǎn)，明年正式上市交付。一系列數(shù)字無不展現(xiàn)著大眾的決心和誠意，由此給行業(yè)帶來的沖擊也將不容小覷。

月3日，全新ID.家族首款純電動SUV—ID.4迎來中國首秀，并同步啟動預訂，宣布大眾汽車進入了電動化新時代。一汽-大眾為ID.4 CROZZ，上汽大眾則為ID.4 X，最大續(xù)航里程均超過550公里，售價不超過25萬元，動力提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版，兩款車型都將在明年一季度到店。

根據(jù)此前公布的動力參數(shù)來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ曜夜首發(fā)版搭載最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的電機，其最高時速160公里/小時。續(xù)航方面，新車電池組容量為88千瓦時，續(xù)航550公里。

關(guān)于新能源電動車會影響大眾嗎，以及新能源車對傳統(tǒng)車的影響的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。