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年北京新能源汽車累計達200萬 壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵……十年來,北京打出了一系列組合拳,治理空氣污染。
根據(jù)奇瑞控股集團發(fā)布的2024銷量年報,集團全年銷售汽車2,603,916輛,同比增長34%,創(chuàng)造了年銷量的歷史新高,按照年初制定的200萬輛銷量目標,早已超額完成。其中新能源汽車全年累計583,569輛,同比增長237%,增速位居主流車企首位。
易車訊 日前,賽力斯集團董事長(創(chuàng)始人)張興海發(fā)布題為《一個目標干到底》的新年寄語。張興海表示,2025 年賽力斯將堅定軟件定義汽車的技術路線,問界M9錨定豪華車銷量持續(xù)第一;三年內(nèi)賽力斯新能源汽車實現(xiàn)百萬量級目標。
截至2018年8月8日24時,北京市小客車指標辦公室發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,個人新能源小客車配置指標申請及延期確認累計達到359835個,接近36萬個。 這意味著大約有36萬人正在排隊等待新能源汽車指標。
年,上汽集團新能源車銷量達124萬輛,同比增長9%。 拉動上汽集團新能源銷量增長的板塊主要來自旗下合資品牌,上汽通用新能源銷量全年合計49萬輛,同比增長56%,在主流合資車企中新能源滲透率第一;上汽通用五菱新能源銷量達80萬輛,占比超50%,同比增長63%。
1、在高油價環(huán)境下,新能源車(電動車)能耗相對便宜很多,屬于經(jīng)濟適用型家用車輛。大量網(wǎng)約車裝備了新能源轎車,網(wǎng)約車公司成為主流客戶群之一,增加了市場保有量。
2、新能源汽車更低的能源使用成本、更好的駕駛感、更智能化的互動體驗,都會是消費者選擇新能源汽車的理由。從長遠看,以滲透率為標志的長期指標顯示,新能源汽車正面臨已經(jīng)達到爆發(fā)的臨界點,這對整個汽車產(chǎn)業(yè)以及投資者而言,都是一個巨大的革命性機會。
3、從消費者的最新購車趨勢就能看到,由于新能源汽車在減少用車成本方面有顯著優(yōu)勢,新能源汽車越來越受消費者青睞。轱轆哥預計,在相當長的一段時間內(nèi),新能源汽車將會占據(jù)主導地位。哪怕政策支持力度減少,市場本身也有足夠的內(nèi)驅(qū)力,令新能源汽車繼續(xù)蓬勃發(fā)展。
4、首先就北汽新能源市場表現(xiàn)來看。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),目前市面上跑的北汽新能源不是網(wǎng)約車就是共享汽車,私家車占比則少之又少,而這種畸形的發(fā)展方向,便是其被“嫌棄”的關鍵原因之一。
1、節(jié)能環(huán)保傳統(tǒng)的燃油汽車,在行駛的過程中,會對環(huán)境造成一定的污染;而且隨著汽車普及率提高,這種污染情況,也正在逐步的提升。在這樣的情況下,也就使得北方冬天的空氣質(zhì)量,相比南方的城市,總是會略差一些。而新能源的出現(xiàn),就很好地彌補了空氣污染這個問題;而且新能源汽車,也是國家的響應和號召。
2、銷量數(shù)據(jù)支持:據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,國內(nèi)新能源汽車銷量增長迅猛,其中北京市場作為新能源車推廣的前沿,銷量再創(chuàng)新高。私人購買純電動汽車的比例已經(jīng)超過了去年的總和,顯示出個人購買新能源汽車的熱情高漲。
3、車東西第一站先去了位于昌平區(qū)北辰亞運村的汽車交易市場,小鵬汽車、威馬汽車、廣汽新能源和吉利新能源在這里都有線下店鋪。 在到了該汽車交易市場之后,車東西發(fā)現(xiàn),這里已經(jīng)全面開始復工了,在市場的大門口,有檢測人員對進入園區(qū)的人進行體溫檢測,在測完溫之后,車東西就順利的進入了該市場。
4、綜上所述,六線城市小型純電動車市場份額的顯著提升,是市場下沉趨勢、車輛經(jīng)濟實用特點、補貼政策影響、消費者需求變化以及區(qū)域市場表現(xiàn)突出等多方面因素共同作用的結果。
5、生活需求造成市場拓展了,上文提及過車輛類型愈來愈多是由于大家生活需求的不一樣致使的,好多人感覺如今交通方便了,總會遠行,可是據(jù)官方網(wǎng)統(tǒng)計分析上年人離去當?shù)氐念l次不得超過10次,換句話說出來探親訪友,出游等主題活動,一般人絕大多數(shù)的交通出行都是在市區(qū)。
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