本篇文章給大家分享新能源電動(dòng)車(chē)反向輸出用電，以及電動(dòng)汽車(chē)反向輸出對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、電瓶車(chē)電瓶充滿(mǎn)電不拔電源會(huì)反充耗電嗎?
• 2、電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制器的反充電功能有用么?
• 3、給二輪電動(dòng)車(chē)充電時(shí)只斷插座電會(huì)不會(huì)反向消耗電池的電?
• 4、電瓶車(chē)的電瓶充滿(mǎn)了電,充電器不拔掉電瓶會(huì)反向充電耗電嗎?
• 5、國(guó)家電網(wǎng):應(yīng)對(duì)用電高峰,試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車(chē)錯(cuò)峰充電,此方案可行嗎?_百度...

電瓶車(chē)電瓶充滿(mǎn)電不拔電源會(huì)反充耗電嗎?

充滿(mǎn)轉(zhuǎn)為綠燈后充電器不再輸入電瓶了，電瓶的電不會(huì)倒流的，整流管是單向?qū)щ?，反向不通的。但充電器不拔開(kāi)電源仍需要消耗電源的，不過(guò)少些罷了。整流部分仍然在工作，輸出就截停了。

相當(dāng)于斷開(kāi)充電了，不會(huì)對(duì)電瓶電有什么影響，因?yàn)槌潆娖鬏敵龆擞姓鞫O管，二極管是單向?qū)щ娦缘?，只能正向輸出，不能反向輸入，所以是不?huì)反向充電耗電的。

電瓶充滿(mǎn)了電，如果電路上沒(méi)有合理的設(shè)計(jì)，的確也會(huì)存在忘記拔了充電器電瓶反向耗電的可能性，不過(guò)這種一定是不合格的充電器。

不會(huì)；電動(dòng)車(chē)的充電頭為了避免過(guò)充，設(shè)計(jì)方案時(shí)里邊有充電保護(hù)設(shè)備，充滿(mǎn)電時(shí)充電頭顯示燈會(huì)跳轉(zhuǎn)成綠色的燈。

充電器內(nèi)部輸出整流管是單向?qū)ǖ模撬鼡p壞了，不然不會(huì)耗電，再說(shuō)二極管一旦損壞，就相當(dāng)于短路，會(huì)使電瓶充電口的保險(xiǎn)絲或者充電器輸出端保險(xiǎn)絲熔斷。

電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制器的反充電功能有用么?

反充電功能：剎車(chē)、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命，增加續(xù)行里程。

正常情況下是沒(méi)有用的，不過(guò)對(duì)于一些粗心大意的人來(lái)說(shuō)，有時(shí)候能夠起到一些作用可以防止接反。

最后，就是電池的充電問(wèn)題。這個(gè)不需要太擔(dān)心，鉛酸電池不是鋰電，小容易的充放電不怎么影響其壽命，幾乎可以忽略不計(jì)，反而是對(duì)其電極板的活化可能起到一些幫助，也就是：利大于弊。

但是，很多車(chē)上都有這個(gè)功能，而他的作用說(shuō)不大，也很大。。你騎一天，他反沖的電量夠電機(jī)3~5分鐘左右。如果你跑的遠(yuǎn)，車(chē)沒(méi)電了，5分鐘可以跑多遠(yuǎn)。。所以在關(guān)鍵時(shí)候還是有點(diǎn)用的。而平時(shí)，真的是沒(méi)用。

電動(dòng)車(chē)控制器具有反充電、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)、巡航報(bào)警、高速控制、模式切換、隨動(dòng)abs系統(tǒng)等作用。當(dāng)電動(dòng)車(chē)電流過(guò)大或者速度過(guò)快時(shí)候，能起到保護(hù)電動(dòng)車(chē)的作用。

給二輪電動(dòng)車(chē)充電時(shí)只斷插座電會(huì)不會(huì)反向消耗電池的電?

【答案】\x0d\x0a不會(huì)\x0d\x0a【解釋】拔下插頭后，電路處于斷路狀態(tài)，雖然此時(shí)電瓶車(chē)相當(dāng)于電源，但此時(shí) =是沒(méi)有用電器消耗電量的。

電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電后不拔充電器，電動(dòng)車(chē)是不會(huì)出現(xiàn)電瓶反充向電甚至是耗電。因?yàn)樵谖覀冸娖寇?chē)充滿(mǎn)電后，充電器的燈會(huì)顯示是綠色，這是就會(huì)自動(dòng)切斷電源，從而不會(huì)耗電。

不會(huì)，充電器有保護(hù)電路，其中一個(gè)是單向二極管，反向電阻很大。所以請(qǐng)放心，不會(huì)放電。幾十放電也沒(méi)事，畢竟電流會(huì)非常小，不會(huì)損壞電池。

電瓶車(chē)的充電器為了防止過(guò)充，設(shè)計(jì)時(shí)里面有充電保護(hù)裝置，充滿(mǎn)電后充電器指示燈會(huì)跳轉(zhuǎn)成綠色的燈。

可以。拔掉充電器電源之后，雖然充電器仍然連接在電動(dòng)車(chē)上，但并不會(huì)出現(xiàn)反向輸出的。充電器可能仍然會(huì)亮綠燈，但并不會(huì)消耗很多電的。對(duì)充電器和電池沒(méi)啥大的影響。

電動(dòng)車(chē)充電狀態(tài)時(shí)停止了以后，里面的電是不會(huì)倒流的。電動(dòng)車(chē)的樣式選擇 電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動(dòng)，一種是中置式驅(qū)動(dòng)，還有一種懸掛式驅(qū)動(dòng)。

電瓶車(chē)的電瓶充滿(mǎn)了電,充電器不拔掉電瓶會(huì)反向充電耗電嗎?

1、相當(dāng)于斷開(kāi)充電了，不會(huì)對(duì)電瓶電有什么影響，因?yàn)槌潆娖鬏敵龆擞姓鞫O管，二極管是單向?qū)щ娦缘模荒苷蜉敵?，不能反向輸入，所以是不?huì)反向充電耗電的。

2、充滿(mǎn)轉(zhuǎn)為綠燈后充電器不再輸入電瓶了，電瓶的電不會(huì)倒流的，整流管是單向?qū)щ?，反向不通的。但充電器不拔開(kāi)電源仍需要消耗電源的，不過(guò)少些罷了。整流部分仍然在工作，輸出就截停了。

3、電瓶充滿(mǎn)了電，如果電路上沒(méi)有合理的設(shè)計(jì)，的確也會(huì)存在忘記拔了充電器電瓶反向耗電的可能性，不過(guò)這種一定是不合格的充電器。

國(guó)家電網(wǎng):應(yīng)對(duì)用電高峰,試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車(chē)錯(cuò)峰充電,此方案可行嗎?_百度...

1、國(guó)家電網(wǎng)推出的電動(dòng)汽車(chē)錯(cuò)峰充電舉措，就算是一個(gè)不錯(cuò)的提議。特別是在當(dāng)下的環(huán)境之中，這一措施的施行是十分重要的。在用電困難的狀態(tài)之下，要首先保障民生用電。

2、國(guó)家電網(wǎng)稱(chēng)將試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車(chē)錯(cuò)峰充電，實(shí)行錯(cuò)峰充電，當(dāng)然是目前的電力壓力比較大，這是我們需要看到的現(xiàn)實(shí)。

3、國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃在高溫高負(fù)荷省份試點(diǎn)電車(chē)錯(cuò)峰充電，一是可以節(jié)約用電高峰帶來(lái)的電量損耗，達(dá)到節(jié)約用電的好處。二還可以保護(hù)高峰用電高溫高負(fù)荷下的用電安全。

4、新能源汽車(chē)的污染更小，更加環(huán)保，所以還能買(mǎi) 部分省市只是建議也新能源汽車(chē)錯(cuò)峰充電，如果大家都集中在一個(gè)時(shí)間段里充電，那么會(huì)增加電網(wǎng)負(fù)荷，為了能夠保證民生用電需求，所以進(jìn)行錯(cuò)峰充電。

5、國(guó)家電網(wǎng)將推動(dòng)完善峰時(shí)峰谷電價(jià)，為電動(dòng)車(chē)參與車(chē)網(wǎng)融合發(fā)展?fàn)I造良好的市場(chǎng)環(huán)境”。要積極引導(dǎo)和推廣電動(dòng)汽車(chē)有序充電，開(kāi)展V2G等技術(shù)研發(fā)與試點(diǎn)應(yīng)用。

6、隨著人們環(huán)保意識(shí)提高以及國(guó)家政策的大力扶持，越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

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