文章闡述了關(guān)于新能源電動車海運(yùn)，以及新能源電池運(yùn)輸?shù)男畔?，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、奇瑞小象續(xù)航多少公里
• 2、跑滴滴車型一覽表
• 3、新能源電動新車跑高速有影響嗎?
• 4、電動汽車出口都需要哪些手續(xù)?

奇瑞小象續(xù)航多少公里

小象X5續(xù)航范圍為230-252公里，電動機(jī)功率為109馬力，定位為微卡車型，指導(dǎo)價128-198萬元（2025年3月數(shù)據(jù)）。小象X7續(xù)航能力更強(qiáng)，可達(dá)350公里，配備62kWh電池（具體容量未完全公開），欄板長度達(dá)8米，載重能力突出，適合貨運(yùn)需求（2025年3月用戶實(shí)測反饋）。

核心三電方面，開瑞小象EV搭載來自寧德時代和中創(chuàng)新航提供的磷酸鐵鋰電池，其中寧德時代版電池電量為57kWh，工況續(xù)航里程251km，中創(chuàng)新航版電池電量為567kWh，工況續(xù)航里程260km。據(jù)了解，開瑞小象EV還有奇瑞子品牌瑞露50.715kWh版本，不過該版本公告似乎還未正式公布。

目前在售iCAR 03，為緊湊型SUV，采用“方盒子”造型，純電續(xù)航有401km、472km、501km可選，上市首月銷量5487臺。越己：有望于2024年第三季度發(fā)布的新能源汽車品牌。首款車型代號T1GC，定位于緊湊型SUV，將集成訊飛星火大模型并搭載奇瑞最新底盤系統(tǒng)。

捷途：雖然被官方稱為產(chǎn)品序列，但擁有獨(dú)立車標(biāo)和銷售渠道，捷途X70、捷途旅行者等車型在市場上具有較高的熱度。iCAR：作為奇瑞旗下首個純電動汽車品牌，目前市場上在售的只有iCAR 03一款車型，代表著奇瑞在純電動領(lǐng)域的新嘗試。

該車為緊湊型SUV，“方盒子”造型，純電續(xù)航有401km、472km、501km三檔，上市首月銷量5487臺。待發(fā)布新能源品牌——越己：預(yù)計2024年第三季度發(fā)布，首款車型代號T1GC，定位于緊湊型SUV，將集成訊飛星火大模型，搭載奇瑞最新底盤系統(tǒng)。

跑滴滴車型一覽表

1、奔馳C級、奧迪A雷克薩斯NX、凱迪拉克ATS-L等，提供舒適與性能的完美結(jié)合； 中型車型：包括豐田卡羅拉、本田雅閣、大眾帕薩特和日產(chǎn)軒逸等，適合日常通勤； 緊湊型車型：豐田雷凌、本田思域、大眾寶來、日產(chǎn)陽光和起亞K2等，空間適中，性價比高； 小型車型：如本田飛度、豐田YARiS、大眾Polo、日產(chǎn)騏達(dá)和起亞K2等，適合城市駕駛和小型家庭。

2、適合跑滴滴的車型 跑滴滴快車適合選擇省油耐用的車型，例如豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾捷達(dá)、別克英朗等。而適合跑專車的車型包括雪佛蘭科邁羅、奧迪A奔馳SLK級、寶馬1系等。 滴滴專車車型分類 滴滴專車車型分為舒適型、行政級、商務(wù)型和豪華車，價格各不相同。

3、具體如下。2023年滴滴快車指定車型有：奧迪AASTT；奔馳A級、B級、SLK級；寶馬1系、2系、Zi3；別克凱越、英朗、昂科威、比亞迪騰勢、思銳、秦、唐、MSSGE6；保時捷Boxster；雪佛蘭愛唯歐、科魯茲、景程、創(chuàng)酷、科邁羅等，詳情可點(diǎn)擊（滴滴快車加盟車型表）查看。

4、座MPV可以跑滴滴的車型包括比亞迪宋MAX、傳祺GM6等。首先，我們來了解一下滴滴的車型要求。滴滴出行對合作車輛有一定的要求，主要涉及到車輛的安全性、舒適性和車齡等方面。一般來說，車輛需要具備一定的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保乘客的乘坐體驗和安全。

5、適合跑滴滴的車型主要包括以下幾款：卡羅拉：特點(diǎn)：耗油量低，車內(nèi)空間大，后期維修費(fèi)用較低，省油耐用。指導(dǎo)價：78108萬。雷凌雙擎：特點(diǎn)：外觀酷炫，車內(nèi)空間大，百公里油耗低至2L，耐久度高，是現(xiàn)在很多出租車和滴滴司機(jī)的首選。指導(dǎo)價：198198萬。

6、卡羅拉：適合城市行駛的車型，油耗低至6L以下，擁有寬敞的車內(nèi)空間，維護(hù)成本低，節(jié)油且耐用，非常適合作為滴滴打車使用。 雷凌雙擎：外觀時尚且充滿動感，車內(nèi)空間寬敞，百公里油耗僅為2L，卓越的耐久性使其成為眾多出租車和滴滴打車司機(jī)的首選，是滴滴打車的高效盈利車型。

新能源電動新車跑高速有影響嗎?

新能源電動車的續(xù)航能力和電池組容量緊密相關(guān)。在高速行駛時，車輛需要更多的能量來維持速度，因此電池的消耗會增加，可能會縮短續(xù)航里程。 行駛速度是影響電動車?yán)m(xù)航的另一個因素。車速越高，所需的能量就越多，這會導(dǎo)致電池壽命的減少，并可能需要更頻繁的充電。 外部環(huán)境，特別是空氣阻力，對電動車的性能有顯著影響。

新車可以上高速，新能源新車同樣可以上高速，但需注意以下幾點(diǎn)： 避免盲目追求速度： 新車的發(fā)動機(jī)在初次使用時，內(nèi)部可能充滿金屬碎屑，因此應(yīng)避免過快加速，以免加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損。 控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速： 建議將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)之間。

超速需避免：盡管新車性能卓越，但超速會加劇損耗，影響車輛壽命。因此，盡量保持適宜的車速。 疲勞駕駛需警惕：長時間高速駕駛易使人疲勞，務(wù)必定時休息，確保精力充沛。 保持安全距離：高速行駛時，與前車保持足夠的距離，以防止意外的追尾事故。

可以跑高速的，新車要磨合后再上高速并無科學(xué)依據(jù)，但需要關(guān)注磨合期的開車速度尤其是轉(zhuǎn)速控制。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。磨合期間速度需控制。

保持一定的應(yīng)力，有利于磨合。新車，尤其在沒有超過5000公里前，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不要超過3000轉(zhuǎn)。因為 齒輪都需要磨合，過大用力會對新的配件造成損傷。超過5000公里以后，應(yīng)在高速公路上跑一下高速。這些都是建議，只是為了更好的保養(yǎng)。即使不這樣做，車也不會怎樣，只是對壽命和配件的磨合不好。

易車訊 8月25日，交通運(yùn)輸部舉行8月份例行新聞發(fā)布會。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，新能源車放心跑高速，今年內(nèi)全國大部分高速公路服務(wù)區(qū)將提供基本充電服務(wù)。還將加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)，規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)。

電動汽車出口都需要哪些手續(xù)?

新能源汽車出口雖然不需要申領(lǐng)出口許可證，但在國際海運(yùn)危規(guī)里面屬于9類危險品UN3171，為鋰電池驅(qū)動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案，才可以正常按危險品申報出運(yùn)。

除此之外，還必須向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)完成備案手續(xù)，以便在出口產(chǎn)品時能夠順利進(jìn)行。這些步驟需要按照當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)進(jìn)行操作，以確保企業(yè)的合規(guī)性。在這個過程中，可能會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，因此建議尋求專業(yè)人士的幫助，例如專業(yè)的貨代公司，他們可以提供專業(yè)的咨詢和指導(dǎo)，幫助企業(yè)順利完成出口資質(zhì)的申請。

坦桑尼亞PVOC認(rèn)證：出口至坦桑尼亞的新能源汽車需通過PVOC檢查和符合性評估，確保產(chǎn)品符合坦桑尼亞的國家標(biāo)準(zhǔn)。沙特阿拉伯SABER認(rèn)證：SABER認(rèn)證是沙特產(chǎn)品安全計劃的一部分，對出口沙特的新能源汽車進(jìn)行符合性評估。

安全帶的出口或與整車一起出口到ECE成員國，還需經(jīng)過安全帶E-mark認(rèn)證。 這意味著產(chǎn)品必須攜帶相應(yīng)的E標(biāo)志，否則將面臨海關(guān)扣押，且無法在歐盟成員國合法上路。電動車同樣需要e-mark認(rèn)證，經(jīng)過詳細(xì)的測試和工廠審查，產(chǎn)品上必須標(biāo)注e標(biāo)志。 缺乏這一認(rèn)證的電動車，將面臨相似的命運(yùn)，無法順利進(jìn)入歐洲市場。

電動車出口歐洲要做e-mark認(rèn)證，通過e-mark認(rèn)證的相關(guān)測試和工廠檢查，并在產(chǎn)品上印刻相應(yīng)的e標(biāo)志，否則會被海關(guān)查扣，并且在歐盟成員國不得掛牌上路。

歐盟e-mark認(rèn)證：進(jìn)入歐盟市場，新能源汽車需通過e-mark認(rèn)證，這是統(tǒng)一歐洲市場的關(guān)鍵認(rèn)證。尼日利亞SONCAP認(rèn)證：所有進(jìn)口至尼日利亞的產(chǎn)品，包括汽車零部件，都需通過SONCAP認(rèn)證，缺少此證書產(chǎn)品將面臨通關(guān)延誤或被拒絕入境。

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