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• 1、塔塔引路QQ開道,奇瑞該不該碰印度市場?「自主走出去印度篇」_百度...
• 2、年度觀察丨2019車圈年度人物,巨開心的馬斯克,最慘的是李斌?

塔塔引路QQ開道,奇瑞該不該碰印度市場?「自主走出去印度篇」_百度...

1、年3月，印度塔塔集團(tuán)收購了豪華全地形SUV品牌路虎，從此開始了品牌的新篇章。！-- 路虎原屬于英國，擁有攬勝、發(fā)現(xiàn)和Defender三個(gè)產(chǎn)品系列。其中，攬勝系列作為一款中大型SUV，憑借雙橫臂獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，提供卓越駕駛體驗(yàn)。

2、今年年初，因推出售價(jià)僅2500美元的“全球最廉價(jià)汽車”，印度塔塔汽車公司成為全球汽車市場的焦點(diǎn)人物。無論是定位、品牌，還是發(fā)展路線，它與中國自主品牌車企有太多相似之處，因此，毫無疑問，它也就成了中國汽車企業(yè)全球競爭中的最大敵人。 現(xiàn)在，南京塔塔正在充當(dāng)塔塔汽車進(jìn)軍中國的排頭兵。

3、捷豹路虎汽車，這家總部位于英國考文垂的國際巨頭，如今隸屬于印度塔塔集團(tuán)的麾下。奇瑞捷豹路虎已經(jīng)成功推出了路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE等車型，未來還將為中國市場帶來更多的捷豹和路虎品牌產(chǎn)品，以及專為中國市場打造的合資自主車型。

年度觀察丨2019車圈年度人物,巨開心的馬斯克,最慘的是李斌?

1、李斌：2019年最慘的人？ 造車新勢力能順利量產(chǎn)并成功上市，李斌是第一個(gè)吃螃蟹的人，2018年9月12日紐交所敲鐘聲響起，蔚來成為中國電動(dòng)車赴美上市第一股，上市后的第二個(gè)交易日，蔚來股價(jià)一路狂飆，市值一度超越130億美元，那應(yīng)該是李斌最春風(fēng)得意的一天。

2、冷：造車新勢力都挺冷，蔚來交付最多，李斌卻成了最慘的人？ 十月份，一篇《蔚來李斌，2019年最慘的人》刷了朋友圈。蔚來與李斌今年過的確實(shí)有些起落不定，9月份蔚來在紐交所成功上市，上市后的第二個(gè)交易日，股價(jià)便贏來暴漲，市值一度超過130億美元。

3、為此，蔚來在市場上承受了巨大壓力，李斌的“融資超能力”也僅僅只能換來差不多1億元的可轉(zhuǎn)債來給當(dāng)時(shí)的蔚來“續(xù)命”。那時(shí)候的蔚來，面臨人財(cái)兩失的境地。 可是新勢力的冰火兩重天并沒有映射到傳統(tǒng)車企上面。

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