接下來為大家講解新能源電動(dòng)車比亞迪漢價(jià)格，以及比亞迪漢電動(dòng)車售價(jià)涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、比亞迪的6款新能源車?
• 2、又漲了!30天賣23206輛,比亞迪漢改款初見成效
• 3、由內(nèi)向的外全面升級(jí),體感比亞迪漢EV冠軍版

比亞迪的6款新能源車?

比亞迪新能源汽車主要包括以下幾款車型： 比亞迪e6- 車型特點(diǎn)：作為一款四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車型，比亞迪e6集SUV和MPV的設(shè)計(jì)元素于一體，外觀時(shí)尚且空間寬敞。- 配置與性能：搭載了多項(xiàng)智能科技，如無鑰匙智能系統(tǒng)、語音導(dǎo)航、車載電視以及遠(yuǎn)程操控功能。

比亞迪新能源汽車包括以下幾款：比亞迪宋MAX新能源：這是一款插電式混合動(dòng)力車型，搭載5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合變速器，同時(shí)配備前后雙電機(jī)，提供出色的四驅(qū)性能。秦系列：秦EV450：純電動(dòng)版本，滿足消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)力的需求。秦插電式混合動(dòng)力：提供混合動(dòng)力選擇，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪旗下的新能源汽車主要包括以下幾款車型：宋MAX插電混動(dòng)：定位于MPV車型，采用5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱，同時(shí)搭配前后雙電機(jī)，是一款插電式混合動(dòng)力四驅(qū)車型。秦秦PRO系列：秦Pro純電動(dòng)：提供多款純電動(dòng)車型，續(xù)航里程滿足不同需求。

又漲了!30天賣23206輛,比亞迪漢改款初見成效

月銷量達(dá)到23206輛，令漢DM實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)將近20%，漢EV連續(xù)五個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)，印證了比亞迪漢改款的成功，下面我們就來看看新老款到底有多大的變化。（2023款 DM- i冠軍版 121KM尊榮型）（2022款 DM-i 121KM 尊榮型）本著DM車型比EV更實(shí)用的原則，我們分別選取了2023款與2022款的漢DM進(jìn)行對(duì)比。

國(guó)內(nèi)能和奔馳E級(jí)、奧迪A6L這類B+級(jí)車抗衡的當(dāng)屬比亞迪漢，包括漢DM和漢EV，在五月合計(jì)賣出20387輛，分別占據(jù)B+級(jí)車銷量排行的第四名，6月的銷量更是達(dá)到了驚人的23206輛，這也就意味著比亞迪漢系列已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量超過2萬輛了。

由內(nèi)向的外全面升級(jí),體感比亞迪漢EV冠軍版

一方面漢EV冠軍版對(duì)底盤、車身鋁合金部件進(jìn)行了升級(jí)，另一方面全系標(biāo)配了鋁合金多連桿獨(dú)立懸架。其中懸架臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)材料由鐵材質(zhì)更改為鋁材質(zhì)，部件斷面增加約2倍，質(zhì)量減輕約29%，實(shí)現(xiàn)簧下質(zhì)量減重。再加上主動(dòng)格柵開啟策略優(yōu)化，這也是漢EV冠軍版能耗表現(xiàn)優(yōu)異的關(guān)鍵。

款比亞迪漢EV冠軍版與老款相比與老款相比標(biāo)配了手機(jī)NFC車鑰匙、全車四音區(qū)智能語音交互、熱泵空調(diào)、電動(dòng)尾門、主駕座椅加熱通風(fēng)等。更重要的是，2023款漢EV冠軍版前驅(qū)車型標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力。同時(shí)，四驅(qū)版車型則更進(jìn)一步標(biāo)配了智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)。

《車市裴聊》此次試駕的是比亞迪不久前剛上市的漢EV冠軍版，共推出5款車型，其售價(jià)區(qū)間為98-298萬元。漢EV冠軍版此次主要針對(duì)懸架部分進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)通過優(yōu)化細(xì)節(jié)提升續(xù)航。下面咱們就一起通過試駕了解下這款新車。

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