簡述信息一覽：

• 1、新能源補(bǔ)貼2020年最新政策
• 2、新能源補(bǔ)貼是給個人的還是廠家的
• 3、2020年新能源車補(bǔ)貼政策?

新能源補(bǔ)貼2020年最新政策

1、新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛；補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對未達(dá)到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

2、【太平洋汽車網(wǎng)】2020年電動車補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，繼續(xù)沿用2019年的續(xù)航補(bǔ)貼劃分政策，最大的變化是能得到補(bǔ)貼的新能源汽車補(bǔ)貼前售價必須在30萬或30萬以內(nèi)，這也包括了插電式混動車。另外2020年補(bǔ)貼退坡10%，補(bǔ)貼政策合理延長到2022年底。

3、非私人用戶（營運(yùn)車輛）不可拿足額補(bǔ)貼（70%）；2020年4月23日至7月22日為新政過渡期。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

4、月23日下午，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，對新能源補(bǔ)貼進(jìn)行了更新。最大的利好消息是新能源補(bǔ)貼延長至2022年（按照之前政策，2020年之后沒有補(bǔ)貼）。

5、新能源車型（含純電，插電式）補(bǔ)貼前售價須在30萬元以內(nèi)，才能享受國家補(bǔ)貼。純電動汽車?yán)m(xù)航里程400km以上的，補(bǔ)貼25萬元，250km至400km補(bǔ)貼62萬元。插電混動續(xù)航里程在50km以上補(bǔ)貼0.85萬元。2020-2022年初步敲定補(bǔ)貼退坡標(biāo)準(zhǔn)分別為10%，20%，30%。

新能源補(bǔ)貼是給個人的還是廠家的

在整車租賃模式下，中央財政同樣會補(bǔ)貼汽車生產(chǎn)企業(yè)，但生產(chǎn)企業(yè)會將補(bǔ)貼后的價格賣給租賃企業(yè)，而租賃企業(yè)則可以以較低的成本提供給個人用戶。至于電池租賃模式，則是中央財政向電池租賃企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。租賃企業(yè)可以以較低的成本向個人用戶提供新能源汽車電池，并且還提供電池的維護(hù)、保養(yǎng)和更換等服務(wù)。

新能源汽車補(bǔ)貼是補(bǔ)貼給車企的，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。根據(jù)《新能源汽車補(bǔ)貼暫行辦法》第五條 私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。

新能源汽車的補(bǔ)貼政策確實讓不少消費(fèi)者感到困惑。很多人以為補(bǔ)貼可以直接發(fā)放給個人，但實際情況并非如此。補(bǔ)貼資金實際上是撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)的，消費(fèi)者在購買新能源汽車時，所支付的價格已經(jīng)包含了這些補(bǔ)貼。換句話說，補(bǔ)貼并沒有直接影響到消費(fèi)者購車時的實際支出。

新能源車補(bǔ)貼主要給予以下三類受惠者：個人消費(fèi)者：購車優(yōu)惠：政府通過提供購車補(bǔ)貼，降低個人消費(fèi)者購買新能源汽車的成本。充電服務(wù)優(yōu)惠：包括免費(fèi)或優(yōu)惠的充電服務(wù)，減輕用戶在充電方面的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。特定停車權(quán)益：一些地區(qū)還為新能源汽車提供特定的停車優(yōu)惠或免費(fèi)停車服務(wù)，進(jìn)一步提升用戶的購車和使用體驗。

【法律分析】新能源汽車補(bǔ)貼是補(bǔ)貼給消費(fèi)者的。根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》：第一條 四部委在全國范圍內(nèi)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補(bǔ)助，實行普惠制。具體的補(bǔ)助對象、產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)是：第一點 補(bǔ)助對象。補(bǔ)助對象是消費(fèi)者。

月26日，財政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），對新能源乘用車、客車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求作了新的規(guī)定。從《通知》內(nèi)容來看，國家仍在鼓勵車企和相關(guān)企業(yè)提高新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度、整車能耗要求以及純電動乘用車的續(xù)駛里程。

2020年新能源車補(bǔ)貼政策?

月23日，財政部等四部委正式下發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，2020年的全新新能源汽車補(bǔ)貼政策正式實施，新政之下：補(bǔ)貼續(xù)航門檻提升、補(bǔ)貼金額下調(diào)、補(bǔ)貼車型限制在30萬內(nèi)（“換電模式”車輛不受第3點變化限制）。

年，國家開始推動新能源市場由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型，對補(bǔ)貼進(jìn)行了大幅削減。自補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后，新能源市場的銷量一直保持在同比-50%左右的負(fù)增長。此次疫情，使得本來就走得很艱難的新能源車企雪上加霜。

支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步提升整車安全性、可靠性，研發(fā)生產(chǎn)具有先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車產(chǎn)品。

· 車企申報補(bǔ)貼，單次申報車輛數(shù)量不得低于1萬輛；5· 非私人用戶（營運(yùn)車輛）不可拿足額補(bǔ)貼（70%）。值得注意的是，新政策正式實施之前給出了三個月的過渡期，時間從2020年4月23日至2020年7月22日。

過渡期 過渡期或為三個月，過渡期內(nèi)不滿足新標(biāo)準(zhǔn)的車型，按照標(biāo)準(zhǔn)50%予以補(bǔ)貼。其他 新能源汽車補(bǔ)貼政策、免征車輛購置稅政策延續(xù)兩年，截止到2022年12月31日，具體指標(biāo)及補(bǔ)貼額度或?qū)⒏鶕?jù)市場情況再研究確定。關(guān)于2020年新能源汽車國家補(bǔ)貼最新政策，電車資源將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)于2020新能源汽車補(bǔ)貼，以及2020新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。