本篇文章給大家分享新能源電動(dòng)車(chē)糾紛,以及新能源汽車(chē)法律問(wèn)題對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
并且雷丁汽車(chē)會(huì)不斷開(kāi)發(fā)新的供應(yīng)商,一輪輪割韭菜。這也使國(guó)內(nèi)諸多輪胎廠家中招,從雷丁旗下的配套輪胎中,小邦看到了多家國(guó)產(chǎn)輪胎的產(chǎn)品。而經(jīng)銷(xiāo)商這邊,雷丁汽車(chē)也迎來(lái)了集體暴雷,多家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合舉報(bào)雷丁汽車(chē)?yán)塾?jì)欠款超2000萬(wàn),在收到整車(chē)貨款的情況下,卻遲遲不交車(chē),導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商損失慘重。
年,受到多重因素影響,數(shù)十家輪胎制造商和經(jīng)銷(xiāo)商未能逃脫經(jīng)濟(jì)困境,不得不宣布破產(chǎn)并拍賣(mài)資產(chǎn)。北京金運(yùn)通大型輪胎翻修有限公司于2020年1月8日被北京市懷柔區(qū)人民法院裁定受理破產(chǎn)清算案。該公司自1994年成立以來(lái),業(yè)務(wù)涵蓋輪胎翻新、修補(bǔ)、橡膠制品加工等多個(gè)領(lǐng)域。
近日,浙江科泰安輪胎有限公司的廠房以5903萬(wàn)元在阿里巴巴平臺(tái)被拍賣(mài),曾經(jīng)火爆市場(chǎng)的科泰安防刺扎輪胎正式落幕。
電池及電機(jī)將被納入汽車(chē)三包政策,為新能源車(chē)主維權(quán)提供有力支持。核心部件納入三包:新的汽車(chē)三包政策修訂稿中,明確將電池和電機(jī)等新能源汽車(chē)的核心部件納入“三包”范疇。這意味著,當(dāng)新能源車(chē)主遇到電池自燃、續(xù)航不足等質(zhì)量問(wèn)題時(shí),將享有更全面的權(quán)益保障,可以依據(jù)三包政策進(jìn)行修理、更換或退貨。
正在修訂的新三包政策,將新能源汽車(chē)納入到保障范圍內(nèi),是其新能源車(chē)消費(fèi)者應(yīng)有的權(quán)益進(jìn)行保護(hù)。而對(duì)賣(mài)家一方處罰力度的加大,是增加經(jīng)營(yíng)者的違法成本,讓經(jīng)營(yíng)者引以為鑒。不過(guò)筆者認(rèn)為,50萬(wàn)的罰款無(wú)疑是增加經(jīng)營(yíng)者的違法成本,但對(duì)于消費(fèi)者的補(bǔ)償作用卻不大。
根據(jù)《家用汽車(chē)產(chǎn)品維修、更換和退貨責(zé)任規(guī)定》第二十條,購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者享有特殊的退換車(chē)權(quán)益。若車(chē)輛在60日內(nèi)或行駛3000公里內(nèi)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身裂紋或燃油泄漏等問(wèn)題,消費(fèi)者有權(quán)選擇更換或退貨,且銷(xiāo)售者需承擔(dān)免費(fèi)更換或退貨的責(zé)任。
1、定位于超豪華純電SUV同時(shí)又是極星品牌推出的首款SUV車(chē)型——極星3,無(wú)疑是奔著這個(gè)目標(biāo)而來(lái)。實(shí)踐和數(shù)據(jù)證明,電動(dòng)時(shí)代的高性能超豪華市場(chǎng),造車(chē)新勢(shì)力的發(fā)展模式與品牌力難以承載、而傳統(tǒng)豪華品牌的架構(gòu)難以從根本改變?cè)燔?chē)思維,誰(shuí)來(lái)推動(dòng)超豪華品牌在電動(dòng)化賽道的多米諾骨牌效應(yīng)?正引發(fā)汽車(chē)行業(yè)的思考。
2、開(kāi)年規(guī)格最高的新能源大會(huì)進(jìn)入到了第三天,今日,論壇的主題仍然聚焦在新能源汽車(chē)方面,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題、新一代汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)和新能源車(chē)的技術(shù)策略等問(wèn)題進(jìn)行了研討。
1、問(wèn)題叢生行業(yè)自律與規(guī)范刻不容緩 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大環(huán)境的改變,也標(biāo)志著市場(chǎng)的改變,而行業(yè)的飛速發(fā)展,也伴隨著問(wèn)題的集中凸顯。隨著新能源汽車(chē)保有量的激增,車(chē)輛的維修保養(yǎng)和車(chē)輛使用等售后服務(wù)問(wèn)題正在逐漸浮出水面。
2、在獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可之后,通用更加堅(jiān)信不疑:未來(lái),將會(huì)是純電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代。 于是沒(méi)過(guò)多久,定價(jià)僅有3萬(wàn)美元、續(xù)航200英里的經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)車(chē),雪佛蘭Bolt來(lái)了。 上市第二年,就步入全球新能源車(chē)銷(xiāo)量榜單前十名。
3、同期,昆明市12315中心接到關(guān)于共享汽車(chē)訴求577件,受理投訴267件,投訴同比上漲166%。為此,昆明市消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布“選擇共享汽車(chē)應(yīng)明確雙方約定安全合理消費(fèi)”的提示。
4、新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的提升,也就意味對(duì)充電樁的需求也日益提高。3月16日,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了《新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”)。對(duì)于擁有自用交流充電樁的車(chē)主而言滿(mǎn)意度較高,充電便利性和充電體驗(yàn)在新能源車(chē)主中是最高的。
1、展開(kāi)全部 新能源車(chē)自燃意外事故,終于明確了賠償責(zé)任方。 8月4日,中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在官網(wǎng)上發(fā)布,關(guān)于征求《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源 汽車(chē) 商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(2021版征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的通知。
2、新能源汽車(chē)碰撞燒毀保險(xiǎn)理賠情況:根據(jù)《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)條款》賠償標(biāo)準(zhǔn)如下:如果車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)或者是車(chē)上人員險(xiǎn),則發(fā)生意外起火燃燒事故會(huì)進(jìn)行理賠。如果是產(chǎn)品、技術(shù)或者是質(zhì)量缺陷問(wèn)題,受害人可以向生產(chǎn)者或者是產(chǎn)品的銷(xiāo)售者進(jìn)行索賠。
3、新能源自燃具體賠償是:新能源車(chē)損險(xiǎn)可對(duì)自燃導(dǎo)致的自身車(chē)輛損傷部分進(jìn)行理賠損,新能源三者險(xiǎn)可對(duì)自燃導(dǎo)致的第三者的車(chē)輛損傷、人員受傷或財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行理賠,新能源車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)則可以對(duì)投保車(chē)輛上的駕乘人員傷亡進(jìn)行理賠。新能源車(chē)自燃一般可以歸結(jié)為兩種∶電氣化線(xiàn)路短路或者電池內(nèi)部短路引起車(chē)輛自燃。
4、自燃損失險(xiǎn)的理賠,必須由消防部門(mén)查勘現(xiàn)場(chǎng),出具起火原因鑒定證書(shū)的,同時(shí)保險(xiǎn)公司也要到場(chǎng)鑒定,確定車(chē)輛自燃情況及用戶(hù)施救情況。
5、新能源車(chē)自燃后,廠家是否賠償?以下是新能源汽車(chē)自燃的相關(guān)說(shuō)明。對(duì)于新能源車(chē)自燃問(wèn)題,如果車(chē)輛在整車(chē)質(zhì)保期內(nèi)自燃,車(chē)主需要找廠商進(jìn)行理賠。如果車(chē)輛超過(guò)整車(chē)質(zhì)保期,車(chē)主則需要自行購(gòu)買(mǎi)自燃險(xiǎn),一旦發(fā)生自燃事故,可向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠。
6、比亞迪車(chē)自燃的賠償情況與保險(xiǎn)保障!--如果你的比亞迪汽車(chē)不幸遭遇自燃,目前比亞迪尚未有明確的自燃賠償政策出臺(tái)。但值得慶幸的是,自2020年車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,車(chē)輛自燃險(xiǎn)已包含在了車(chē)損險(xiǎn)的保障范圍內(nèi)。這意味著,只要購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn),車(chē)主就能得到一定程度的自燃風(fēng)險(xiǎn)保障。
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