接下來(lái)為大家講解樂(lè)道新能源電動(dòng)車(chē)，以及樂(lè)道智能科技涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、李斌談第二品牌樂(lè)道:不是中低端品牌,對(duì)標(biāo)特斯拉但比特斯拉更便宜_百度...
• 2、樂(lè)道要鐵成,究竟有幾分底氣?
• 3、今年四季度月銷(xiāo)量沖擊3萬(wàn)臺(tái),樂(lè)道底氣何在?
• 4、被誤解最深的十大“山寨”品牌,第7個(gè)你一定沒(méi)聽(tīng)過(guò)
• 5、樂(lè)道汽車(chē)是什么品牌

李斌談第二品牌樂(lè)道:不是中低端品牌,對(duì)標(biāo)特斯拉但比特斯拉更便宜_百度...

1、樂(lè)道品牌并非中低端品牌，而是對(duì)標(biāo)特斯拉但價(jià)格更親民。以下是具體解釋?zhuān)浩放贫ㄎ唬簶?lè)道并非定位在中低端市場(chǎng)。盡管價(jià)格相比蔚來(lái)主品牌可能更為親民，但其目標(biāo)并非占據(jù)中低端市場(chǎng)份額，而是與特斯拉等高端電動(dòng)車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)標(biāo)對(duì)手：樂(lè)道的競(jìng)標(biāo)對(duì)手是特斯拉。

2、從2017年12月16日，蔚來(lái)首款旗艦SUV ES8上市之初，蔚來(lái)就樹(shù)立了高端純電動(dòng)汽車(chē)品牌的形象，對(duì)標(biāo)BBA等豪華品牌。但隨著小米SU7上市，把戰(zhàn)線(xiàn)拉到259萬(wàn)元，李斌不得不盡快做出應(yīng)對(duì)策略。其實(shí)，早在2021年，李斌就曾透露，蔚來(lái)進(jìn)入大眾市場(chǎng)的相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)提速，將通過(guò)新品牌進(jìn)入大眾市場(chǎng)。

3、在最近的媒體面對(duì)面中，李斌也透露樂(lè)道在2025年的交付目標(biāo)：“2025年1月和2月往5萬(wàn)-2萬(wàn)爬，3月要實(shí)現(xiàn)交付2萬(wàn)?！辈浑y看出，樂(lè)道在立項(xiàng)早期其實(shí)就按照每個(gè)月2萬(wàn)輛來(lái)做產(chǎn)能規(guī)劃，所以只要銷(xiāo)量不出問(wèn)題的話(huà)，三個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)也僅僅只是第一步。

4、隨后，蔚來(lái)2023年Q4及全年業(yè)績(jī)會(huì)上，李斌又表示，第二品牌首款車(chē)型BOM成本將比Model Y低10%左右。而且不用百萬(wàn)輛級(jí)的規(guī)模，在工廠(chǎng)月產(chǎn)能1萬(wàn)輛的“合理規(guī)?！敝聦?shí)現(xiàn)?！伴L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新品牌的利潤(rùn)率在20%?！?此次活動(dòng)上，李斌解釋了為什么可以做到“比特斯拉Model Y更便宜”。

5、不太客氣的比如蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌，他認(rèn)為“特斯拉的低成本，是以犧牲用戶(hù)體驗(yàn)為代價(jià)的?！?另外，極氪CEO安聰慧說(shuō)：“一體化壓鑄我們也在用，而且噸位、壓出來(lái)的產(chǎn)品面積都比特斯拉更大?！?廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇表示：“單純比省成本，中國(guó)人絕對(duì)最在行。

樂(lè)道要鐵成,究竟有幾分底氣?

1、李斌說(shuō)“樂(lè)道對(duì)蔚來(lái)，肯定毫無(wú)疑問(wèn)是至關(guān)重要的。它是蔚來(lái)的發(fā)展進(jìn)程中一個(gè)重要的里程碑。但是也只是一段路上的一個(gè)加速。將來(lái)的路還非常非常長(zhǎng)。造車(chē)與開(kāi)發(fā)一款A(yù)PP不一樣，這是一個(gè)長(zhǎng)期主義的事，要把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，最終的愿景是成為真正有底蘊(yùn)的百年車(chē)企?！薄熬怼笔鞘聦?shí)，但不代表著車(chē)企的動(dòng)作就必須變形。

2、有了渠道、換電、口碑的三管齊下，樂(lè)道自然也就擁有了清晰的增長(zhǎng)邏輯和底氣。值得一提的是，進(jìn)入1月份，樂(lè)道也快馬加鞭地推出三年免息的金融購(gòu)車(chē)政策，同時(shí)提供了付4贈(zèng)12張換電體驗(yàn)券、3年NOA免費(fèi)使用權(quán)等購(gòu)車(chē)禮遇。按照樂(lè)道的預(yù)期，2025年成為一個(gè)年銷(xiāo)量20萬(wàn)級(jí)的品牌是勢(shì)在必得。

3、年5月15日 樂(lè)道鐵成 2024年國(guó)際家庭日，蔚來(lái)的第二品牌樂(lè)道正式發(fā)布，有了這個(gè)面向主流家庭市場(chǎng)的“賺錢(qián)”幫手，蔚來(lái)主品牌身上的壓力也輕了一些。9月19日，樂(lè)道首款車(chē)L60上市當(dāng)晚，差點(diǎn)把服務(wù)器搞癱瘓，總裁艾鐵成透露，目前的生產(chǎn)計(jì)劃已排至明年第一季度。

4、義熙四年，即歸隱后第二年，他家鄉(xiāng)遭焚，生活陷入極端貧困，但他安貧樂(lè)道；義熙末年，朝廷征他為官，元嘉三年，江州刺史檀道濟(jì)勸他出山，他守節(jié)不仕。這個(gè)時(shí)期起主導(dǎo)作用的顯然是·道·家·思·想。他拒絕同劉裕的來(lái)政權(quán)合作，不滿(mǎn)黑暗的政治現(xiàn)實(shí)，同時(shí)由于他和農(nóng)民接近，理解他們追求理想社會(huì)的愿望。

今年四季度月銷(xiāo)量沖擊3萬(wàn)臺(tái),樂(lè)道底氣何在?

不難看出，樂(lè)道在立項(xiàng)早期其實(shí)就按照每個(gè)月2萬(wàn)輛來(lái)做產(chǎn)能規(guī)劃，所以只要銷(xiāo)量不出問(wèn)題的話(huà)，三個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)也僅僅只是第一步。 關(guān)于整個(gè)2025年的銷(xiāo)量預(yù)期，艾鐵成也表示到2025年四季度，預(yù)期月銷(xiāo)量要達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)——按照這樣節(jié)奏走的話(huà)，樂(lè)道在2025年至少會(huì)有20萬(wàn)輛的基礎(chǔ)預(yù)期。

樂(lè)道是蔚來(lái)的第二品牌。事實(shí)上，蔚來(lái)早就表態(tài)過(guò)，他們最終會(huì)有3個(gè)品牌：蔚來(lái)、樂(lè)道、傳聞中的螢火蟲(chóng)項(xiàng)目。如今，樂(lè)道品牌正式出道，第一款車(chē)L60的預(yù)售價(jià)格是299萬(wàn)元。對(duì)于樂(lè)道品牌，李斌給出的解釋是：每年中國(guó)新增純電動(dòng)車(chē)三四百萬(wàn)輛，大約占整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模的10%。

新年伊始，蔚來(lái)公司公布的2024年12月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，公司單月銷(xiāo)量達(dá)31138臺(tái)，成功躋身“三萬(wàn)月銷(xiāo)俱樂(lè)部”。其中，公司新推出的樂(lè)道品牌，單月銷(xiāo)量達(dá)10528臺(tái)，成功過(guò)萬(wàn)。值得一提的是，樂(lè)道首款車(chē)L60在開(kāi)啟交付后第三個(gè)完整月便實(shí)現(xiàn)了單月過(guò)萬(wàn)，速度在行業(yè)領(lǐng)先。

易車(chē)榜數(shù)據(jù)顯示，從今年1月至今，奔馳、寶馬、奧迪三個(gè)核心豪華品牌的成交均價(jià)（不含進(jìn)口車(chē)）都在波動(dòng)中走低，甚至寶馬X奧迪Q5L這樣的產(chǎn)品，在10月的成交價(jià)都跌破了30萬(wàn)元。

被誤解最深的十大“山寨”品牌,第7個(gè)你一定沒(méi)聽(tīng)過(guò)

雷達(dá)雷達(dá)（RADAR）汽車(chē)的存在感更差，它是吉利控股旗下首個(gè)純電皮卡品牌，于2022年7月12日正式發(fā)布。目前共有兩款車(chē)型，分別是RD6和四驅(qū)車(chē)?yán)走_(dá)地平線(xiàn)。不管怎么說(shuō)，這也算是開(kāi)創(chuàng)了純電皮卡的先河，值得表?yè)P(yáng)一下。睿藍(lán)睿藍(lán)汽車(chē)是吉利與力帆共同投資的合資企業(yè)，旨在打造一個(gè)集充電與換電功能于一體的高端品牌。

山寨品牌是充電寶市場(chǎng)的一大問(wèn)題。這些山寨品牌往往模仿知名品牌的外觀和標(biāo)識(shí)，以低價(jià)吸引消費(fèi)者。然而，這些山寨產(chǎn)品的質(zhì)量無(wú)法得到保證，常常存在容量虛標(biāo)、電池劣質(zhì)、電路不穩(wěn)定等問(wèn)題，給使用帶來(lái)極大的安全隱患。一些商家為了降低成本，生產(chǎn)出一些低價(jià)劣質(zhì)的產(chǎn)品。

除了佳通、國(guó)威、百威、首愛(ài)等品牌，市場(chǎng)上還有許多其他山寨手機(jī)品牌。這些品牌的命名往往充滿(mǎn)了創(chuàng)意，比如“閃電”、“飛鷹”、“飛鷹”等，這些名字往往帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和速度感，旨在吸引那些追求性?xún)r(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者。

樂(lè)道汽車(chē)是什么品牌

1、已經(jīng)有明確的消息表示，蔚來(lái)旗下子品牌樂(lè)道汽車(chē)，將會(huì)在2025年推出樂(lè)道L70/L80這兩款新車(chē)，其中，樂(lè)道L70的定位是大五座SUV，而樂(lè)道L80的定位則是一臺(tái)6-7座的中大型SUV。

2、樂(lè)道并不難理解，就是“快樂(lè)的道路”，也有“闔家歡樂(lè)，持家有道”之意，它的品牌LOGO是一條向上的路，含有“蒸蒸日上”之意。目前這款車(chē)已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，為299萬(wàn)元起，新車(chē)將于9月上市并交付。

3、外觀方面，樂(lè)道L60延續(xù)了蔚來(lái)品牌的理念，在營(yíng)造低風(fēng)阻的情況下，采用了更多個(gè)性化的照明區(qū)間來(lái)強(qiáng)調(diào)辨識(shí)度。分體式大燈會(huì)讓我們聯(lián)想到一些跑車(chē)的風(fēng)格，特別是長(zhǎng)條的L型日行燈，貼合輪眉上帶來(lái)的隆起，讓車(chē)輛看上去比較兇狠。同時(shí)整車(chē)都帶有完善的底盤(pán)邊緣包圍，為的就是讓車(chē)輛SUV的多場(chǎng)景駕駛能力得到保障。

4、樂(lè)道樂(lè)道汽車(chē)（ONVO）是蔚來(lái)旗下在今年5月15日發(fā)布的全新子品牌。其英文名稱(chēng)ONVO，源自O(shè)n Voyage，樂(lè)道的寓意是“快樂(lè)的道路”，主要定位于主流家庭市場(chǎng)。與此同時(shí)，樂(lè)道也發(fā)布了首款產(chǎn)品——家庭智能電動(dòng)中型SUV 樂(lè)道L60，目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)299萬(wàn)元起，新車(chē)將于今年 9 月正式上市。

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