今天給大家分享新能源補(bǔ)貼退坡，其中也會(huì)對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡對(duì)車企的影響的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、歐陽明高:新能源汽車補(bǔ)貼應(yīng)從2014年開始退坡
• 2、地方補(bǔ)貼將完全取消外灘金融中心火災(zāi)!中汽協(xié)劇透新能源退坡新政細(xì)節(jié)

歐陽明高:新能源汽車補(bǔ)貼應(yīng)從2014年開始退坡

另一位小鵬汽車創(chuàng)始人何濤，是夏珩的學(xué)弟和同事，在清華讀碩士時(shí)，師從中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高教授。2010年畢業(yè)后進(jìn)入廣汽研究院工作，從事新能源汽車車輛控制相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)工作。由于技術(shù)能力較強(qiáng)，何濤隨后又以項(xiàng)目經(jīng)理的身份統(tǒng)籌廣汽的無人駕駛項(xiàng)目推進(jìn)。

的積壓訂單，2020 年全球市場(chǎng)的處境可能會(huì)像 2019 年美國(guó)市場(chǎng)一樣，維持在 2019 年的水平，也就是在 36 萬輛左右，那么 2020 年這 14 萬輛的增量從何...第一，在 2020 年電動(dòng)汽車百人會(huì)上工信部部長(zhǎng)苗圩表示，原定于 2020 年退坡的新能源汽車補(bǔ)貼將會(huì)延期一年，所以國(guó)產(chǎn)特斯拉可以繼續(xù)享受 75 萬元的補(bǔ)貼。

地方補(bǔ)貼將完全取消外灘金融中心火災(zāi)!中汽協(xié)劇透新能源退坡新政細(xì)節(jié)

1、取消對(duì)車輛的直接補(bǔ)貼：根據(jù)董揚(yáng)的介紹，地方補(bǔ)貼（地補(bǔ)）將不再直接補(bǔ)貼給新能源轎車，這意味著消費(fèi)者在購(gòu)買新能源轎車時(shí)，將不再享受地方上的直接購(gòu)車補(bǔ)貼。轉(zhuǎn)向補(bǔ)電：地補(bǔ)的新方向是補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施，這將有助于提升新能源汽車的充電便利性，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2、去年3月，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布通知，從3月26日起降低新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置2019年3月26日至2019年6月26日為過渡期，過渡期結(jié)束后取消地方補(bǔ)貼。從政策上來看，2019年的新能源補(bǔ)貼，相比2018年補(bǔ)貼退坡了50%。

3、頗為詭異的是，同樣是去年3月，2019年新能源補(bǔ)貼政策發(fā)。不僅補(bǔ)貼金額大幅減少，補(bǔ)貼門檻提高，而且地方補(bǔ)貼從6月25日之后全面取消，僅補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施。如今國(guó)家再次推出利好政策，無疑是為了提振新能源汽車行業(yè)的發(fā)展信心，為新能源汽車行業(yè)提供一個(gè)緩沖期。

4、中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華在發(fā)布會(huì)上也表示，2019年新能源汽車受補(bǔ)貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)。希望國(guó)家下一步繼續(xù)支持新能源汽車發(fā)展，下一步可從稅收、使用環(huán)節(jié)便利性等方面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做政策支持。從去年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，政策補(bǔ)貼仍舊是影響國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的主要因素，尚未完全轉(zhuǎn)化到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

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