本篇文章給大家分享新能源電動車張經(jīng)理，以及新能源總裁是誰對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、奧動新能源張建平:我做了20年換電,春天終于來了
• 2、北汽新能源——一個最不像國企的國企
• 3、比亞迪又在巴西開了一家電池工廠,年產(chǎn)1.8萬塊電池模塊

奧動新能源張建平:我做了20年換電,春天終于來了

1、“今年是二零年，我做換電二十年，把換電做到了二十秒。” 11月20日，在“奧動新能源 20秒極速換電”全球首發(fā)儀式上，奧動新能源聯(lián)席董事長張建平感慨萬千。

2、奧動新能源總部位于上海市浦東新區(qū)康橋工業(yè)園，前身是上海電巴新能源科技有限公司，主要做充換電設(shè)備和運營。該公司至今涉獵換電領(lǐng)域21年，創(chuàng)始人之一的張建平在業(yè)內(nèi)有“換電第一人”之稱。相比于蔚來、北汽等，奧動新能源的名氣小了很多。這與換電模式多年來的沉寂有很大關(guān)系。

3、”覃思表示。奧動新能源創(chuàng)始人之一張建平曾公開表示，“安全一直是奧動最大的優(yōu)勢，我們?yōu)榇送度牒芏?，奧動新能源7年多時間內(nèi)，運營車輛超5萬輛，沒有一輛車燒掉過?！钡菑默F(xiàn)在的情況來看，還是有點打臉的。

4、月22日，上海。中國工程院孫逢春院士一行到訪奧動新能源上海臨港研發(fā)制造基地。奧動新能源聯(lián)席董事長張建平、高級副總裁楊燁、副總裁劉勛功、營銷中心總經(jīng)理黃春華等陪同考察。

北汽新能源——一個最不像國企的國企

1、十年來，可以說，北汽新能源創(chuàng)造了中國新能源汽車的一個又一個第一。

2、北汽新能源，全稱為北京汽車集團有限公司，是一家總部位于北京的大型國有企業(yè)，屬于正廳級單位，由北京市政府直接管理。北汽集團的歷史可以追溯到北京汽車工業(yè)集團總公司，后者成立于2010年9月28日。

3、北汽新能源作為北京市政府直接管理的大型國企，屬于正廳級單位，其管理架構(gòu)清晰，與北京各區(qū)局處于同一級別。

4、北汽新能源已形成輻射全國的產(chǎn)業(yè)布局，大大增強了技術(shù)實力和研發(fā)實力。主要推出的車型有EUEX360、EC200、EC180、EU260、EV160、EH300、物流車等。品牌九：北汽威旺 北汽集團是國企嗎？北汽集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員名單 北汽威旺是北汽集團推出的一款微客產(chǎn)品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未來”。

比亞迪又在巴西開了一家電池工廠,年產(chǎn)1.8萬塊電池模塊

[汽車之家？新聞]？ 日前，有海外媒體報道，比亞迪在巴西成立的一家新電池生產(chǎn)工廠開始運營。事實上，這已經(jīng)不是比亞迪在巴西的第一家工廠，它曾在2015年成立電動巴士底盤工廠，并在2017年成立了光伏組件工廠。

易車訊 近日，據(jù)海外媒體報道，比亞迪已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，將在巴伊亞州投資83億美元（約合466億人民幣）建造三座新工廠，分別是一家工廠負責制造電動公交以及電動卡車的底盤，一家工廠負責加工磷酸鐵和鋰，一家工廠負責制造純電動汽車和插電混動汽車。比亞迪是較早出海的中國新能源車企。

據(jù)悉，比亞迪巴西的三座工廠由一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠構(gòu)成，比亞迪官方對其表述為——大型生產(chǎn)基地綜合體。這意味著，比亞迪在巴西的業(yè)務(wù)布局更廣，野心也更大。

年之前，由歐/美/日/韓組成的合資品牌“圍欄”，讓國產(chǎn)車始終突破不了15萬+的價格封鎖；2022年3月開始，全面停產(chǎn)燃油車的比亞迪汽車開始持續(xù)深耕新能源汽車市場，新賽道上的國產(chǎn)新能源在各個價位都具備與合資車/進口車分庭抗禮的實力。

今年9月，比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)18000個電池模組。這是比亞迪在巴西設(shè)立的第三個工廠，也是巴西國內(nèi)首個磷酸鐵鋰電池工廠，投資金額約為1500萬雷亞爾（約合270萬美元）。

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