文章闡述了關于北方電動車新能源，以及北方新能源車少的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、新能源汽車適合北方開嗎
• 2、新能源汽車北方冬天可以用嗎
• 3、北方接連暴雪:被打回原形的電動汽車

新能源汽車適合北方開嗎

1、從自然環(huán)境來看，新能源汽車不適合北方寒冷的地區(qū)。因為新能源車的動力來源是車載電池，無論是純電動汽車還是插電式混動汽車，對電池的依懶性都非常大。電池組受環(huán)境影響明顯，尤其是低溫環(huán)境下能量衰減十分明顯。而在我國北方，尤其是東北地區(qū)，冬季的氣溫是很低的。

2、新能源汽車在北方冬天當然是可以用的，但相對于南方來說還是有一定影響。因為新能源汽車，不管是純電動車還是混電動車，它們動力來源都是車載電池；而電池是非常容易受到環(huán)境影響的，特別是在低溫的情況下，電池的能量衰減得就比較嚴重，因此續(xù)航里程就會一再縮水。

3、首先，冬季低溫對新能源汽車的續(xù)航里程影響顯著。南方地區(qū)一年四季溫度適宜，新能源汽車能夠保持良好的性能，但在北方尤其是東北地區(qū)，嚴寒天氣會導致電池性能下降，續(xù)航里程大幅縮減，用戶常因續(xù)航焦慮而傾向選擇燃油車。

4、不過，從地域角度看，南方的新能源汽車保有量遠超北方。主要原因有：續(xù)航問題，在南方，尤其是華南地區(qū)，一年四季幾乎不會出現(xiàn)低溫，新能源汽車的續(xù)航表現(xiàn)較為正常。但在北方，尤其是華北和東北地區(qū)，冬季低溫環(huán)境下，純電動汽車的續(xù)航能力大幅下降，用戶容易產(chǎn)生續(xù)航焦慮，寧愿選擇燃油車。

新能源汽車北方冬天可以用嗎

新能源汽車在北方冬天當然是可以用的，但相對于南方來說還是有一定影響。因為新能源汽車，不管是純電動車還是混電動車，它們動力來源都是車載電池；而電池是非常容易受到環(huán)境影響的，特別是在低溫的情況下，電池的能量衰減得就比較嚴重，因此續(xù)航里程就會一再縮水。

【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車在東北使用可以，從自然環(huán)境來看，新能源汽車不適合北方寒冷的地區(qū)。因為新能源車的動力來源是車載電池，無論是純電動汽車還是插電式混動汽車，對電池的依懶性都非常大。電池組受環(huán)境影響明顯，尤其是低溫環(huán)境下能量衰減十分明顯。

當然，它不是全新的能源汽車，只是在目前的技術水平下，電池壽命仍然是北方車手的痛苦。由于過去幾年的新能源汽車，其中大部分都沒有配備電池供暖系統(tǒng)，因此在遇到一些冬季極端時它們會有很大的折扣。即使是新能源邊界的基準，Tesla的模型也在冬天的生活中嚴重下降。

純電動汽車在東北冬天是沒有任何問題的，但相對于南方來說續(xù)航會有一定的影響。 因為電動汽車的鋰電池在低溫的時候，效率會變得低下，續(xù)航里程會大幅度降低，但這絲毫不影響電動車在零下30度的氣溫下的正常使用。

如果是寒冷的北方或者比較寒冷的冬天，就要考慮低溫對電池效率的影響，以及熱空調對電池壽命的影響。所以比如在我國東北地區(qū)盡量不要選擇純電動車。

這次余承東訂享界S9，也是對它的技術能力、冬季性能相當有信心?，F(xiàn)在每到冬季，大家就會關心起新能源汽車的冬季用車問題。尤其是在北方極低的氣溫條件下，新能源汽車包括續(xù)航在內的用車體驗問題更是大家關注的焦點。

北方接連暴雪:被打回原形的電動汽車

1、雪季路面摩擦力減小，本來就容易造成機動車行駛時打滑。對于傳統(tǒng)燃油車來說，前置后驅車由于發(fā)動機的動力傳輸?shù)胶筝喩希囕v后部重量相對較大，使得后輪在“推車向前”時容易失去抓地力，這就導致了在加速、轉彎或剎車時可能會發(fā)生打滑的風險，而且打滑的概率會比前驅車更大。

2、這輪雨雪天氣今晚從北方啟幕。之后由北向南發(fā)展，南方的雨水也是自西向東相繼出現(xiàn)。

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