如果按照這樣的推理來看的話,這可能與保時(shí)捷新能源電路設(shè)計(jì)也存在著一定的關(guān)聯(lián)性。而且當(dāng)事故發(fā)生以后,車外營救的人員都無法靠近車輛,無法撬開車門救人,這也是導(dǎo)致他們最終不幸遇難的主要原因。
江蘇一保時(shí)捷電動(dòng)車碰撞起火,車主會被當(dāng)場燒死,是因?yàn)楸焕卫蔚睦г诹塑嚴(yán)?。因?yàn)闆]有辦法逃脫,所以才遭到了慘烈的對待。路過的群眾想去營救,可是根本沒有辦法從外部打開車門。車內(nèi)的人員根本出不來,只能夠任由自己在大火當(dāng)中被燒身。發(fā)生意外的時(shí)候一定要讓自己保持冷靜,千萬不要出現(xiàn)關(guān)閉車門的現(xiàn)象。
真相是車門打不開,導(dǎo)致車主被火燒死。保時(shí)捷起火后車主死亡留下了千萬家產(chǎn),導(dǎo)致他死亡的原因并不是交通事故,而是車輛因碰撞起火以后,車門被鎖死,說什么也打不開,錯(cuò)過了救援時(shí)間,導(dǎo)致車主和車上的乘客在大火中被活活燒死。
如果在快速充電的過程中,電池的導(dǎo)電性能不佳,或者在給新能源汽車充電時(shí),電池的功率不匹配等,都可能誘發(fā)電池爆炸,從而導(dǎo)致汽車起火??偟膩碚f,新能源汽車的自燃事故頻發(fā),主要原因在于汽車本身的技術(shù)問題和電池問題。
電池?zé)崾Э兀弘姵卣龢O材料化學(xué)性質(zhì)活潑,高溫或高充電電壓下可能引發(fā)放熱副反應(yīng),導(dǎo)致溫度和壓力急劇上升,引發(fā)自燃。 操作失誤:車主未按說明書正確操作,如未確認(rèn)充電樁鎖止?fàn)顟B(tài),可能導(dǎo)致自燃。 電池?fù)p壞:車輛底盤磕碰導(dǎo)致電池?fù)p壞泄露,可能引發(fā)自燃。車企應(yīng)考慮底盤設(shè)計(jì)對電池的保護(hù)。
新能源車自燃的原因有: 電池?zé)崾Э兀河捎陔姵卣龢O材料的化學(xué)特性太過活潑,當(dāng)電池溫度過高或充電電壓過高時(shí),會引發(fā)潛在的放熱副反應(yīng),如果這些熱量不能得到疏散,就會導(dǎo)致電池溫度和壓力急劇上升,最后發(fā)生熱失控。解決方法是更換正極材料化學(xué)特性不活潑的電池。
除了電池本身的穩(wěn)定性問題,電池管理系統(tǒng)的缺陷、車輛使用不當(dāng)以及外部環(huán)境因素等都可能是引發(fā)自燃的誘因。例如,電池過熱、短路、老化或受到外力撞擊等都可能導(dǎo)致電池性能下降,進(jìn)而引發(fā)安全隱患。因此,在新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)過程中,加強(qiáng)電池及電池管理系統(tǒng)的技術(shù)研究和質(zhì)量控制至關(guān)重要。
純電動(dòng)汽車自燃的原因可能包括汽車電池問題和汽車質(zhì)量問題。首先考慮的是汽車電池問題,尤其在炎熱的夏天。電動(dòng)汽車在行駛過程中,散熱系統(tǒng)正常工作,但當(dāng)汽車停止后,散熱系統(tǒng)也會停止。由于電動(dòng)汽車使用電池驅(qū)動(dòng),在行駛過程中電池會產(chǎn)生高溫,加上外部環(huán)境的影響,可能導(dǎo)致電池過熱,從而引發(fā)汽車自燃。
在駕駛過程中,自燃事件頻發(fā),可能源于車輛碰撞導(dǎo)致電池漏電。車主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,避免撞擊,因?yàn)樵S多車型的機(jī)箱設(shè)計(jì)未充分考慮電池的保護(hù)措施,車企需要提升設(shè)計(jì)安全性。 靜止?fàn)顟B(tài)下,如某電動(dòng)車品牌停車時(shí)發(fā)生自燃,這可能是技術(shù)問題或使用不當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。
1、據(jù)長沙地方媒體報(bào)道稱,這輛起火的北汽電動(dòng)車位于(長沙)萬家麗路永濟(jì)醫(yī)院對面,消防救援站在接到警情命令后,迅速出動(dòng)2臺車15名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場。由于電動(dòng)汽車電瓶位于車輛內(nèi)部,指揮員安排兩名隊(duì)員在水槍掩護(hù)下對車輛車門破拆,并向指揮中心申請調(diào)度大型水罐泡沫車增援。
2、短短一周后,8月27日,在長沙街頭一輛北汽新能源EU500純電動(dòng)汽車再次在大街上自燃,車輛的機(jī)艙和乘員艙被徹底燒毀。同日,在長沙街頭,也有一輛北汽EU5,發(fā)生了起火事故,整車被燒成空殼。11月6日,江西萍鄉(xiāng)高鐵站長運(yùn)停車場,一輛北汽新能源EX360起火爆炸。11月23日,在湖南街頭再次發(fā)生自燃。
3、北汽新能源一周內(nèi)兩起電動(dòng)車自燃 8月29日,據(jù)長沙地方媒體報(bào)道稱,這輛起火的北汽電動(dòng)車位于(長沙)萬家麗路永濟(jì)醫(yī)院對面,消防救援站在接到警情命令后,迅速出動(dòng)2臺車15名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場。指揮員安排兩名隊(duì)員在水槍掩護(hù)下對車輛車門破拆。隨后,消防站22噸泡沫水罐消防車增援到場,進(jìn)行滅火作業(yè)。
4、年8月27日,長沙萬家麗路永濟(jì)醫(yī)院對面,一輛北汽新能源純電動(dòng)汽車發(fā)生起火現(xiàn)象。根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場視頻及圖片顯示,事故車輛停在路邊,整車被大火完全包圍,現(xiàn)場火光沖天,濃煙滾滾。車輛的機(jī)艙和乘員艙也已經(jīng)被完全燒毀。同時(shí)另外一個(gè)視頻顯示,該款純電動(dòng)車輛在燃燒過程中出現(xiàn)爆炸聲。
1、電池故障是常見原因。比如電池使用年限久,內(nèi)部的電極、電解液等出現(xiàn)老化、變質(zhì),導(dǎo)致電池性能下降,容易出現(xiàn)短路,短路產(chǎn)生的高溫會引發(fā)燃燒。另外,電池在生產(chǎn)過程中存在質(zhì)量缺陷,如電芯不一致、絕緣性能差等,也可能在正常使用時(shí)突然短路自燃。線路問題也不容忽視。
2、電動(dòng)車自燃的原因及解決辦法:劣質(zhì)充電器。缺乏斷電保護(hù)功能,電池充滿電后繼續(xù)充電,導(dǎo)致電池鼓包甚至自燃。應(yīng)選用正規(guī)品牌充電器,充滿電后及時(shí)斷電。充電器與電池型號不匹配。如用72伏充電器給60伏電池充電,會給電池帶來損傷,嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生自燃。應(yīng)去專賣店更換型號匹配的充電器。線路老化。
3、電動(dòng)車自燃的原因及解決辦法有8點(diǎn): 充電器不合格。一些劣質(zhì)的充電器缺乏斷電保護(hù)功能,在電池充滿電后,充電,仍然不自動(dòng)斷電,繼續(xù)再充電,結(jié)果導(dǎo)致充電時(shí)間過長,造成電池鼓包甚至自燃。解決辦法:更換充電器。 充電器的型號與電動(dòng)車電池的型號不匹配。
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