簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、曹德旺:“做新能源汽車(chē)一定不能依賴國(guó)家補(bǔ)貼”,話雖重但切實(shí)際_百度知...
• 2、全球最暢銷(xiāo)的兩座電動(dòng)車(chē),一身豪華配置,4.58萬(wàn)可入手,即將漲價(jià)
• 3、崔東樹(shù):以A00級(jí)產(chǎn)品切入新能源乘用車(chē),曙光汽車(chē)未來(lái)可期
• 4、明明是電動(dòng)車(chē)為什么叫新能源
• 5、新日電動(dòng)車(chē)也要進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)?聯(lián)手華晨打造微型電動(dòng)汽車(chē),靠譜嗎_百度...

曹德旺:“做新能源汽車(chē)一定不能依賴國(guó)家補(bǔ)貼”,話雖重但切實(shí)際_百度知...

1、曹德旺在藍(lán)皮書(shū)論壇上表示，“電動(dòng)車(chē)是新一輪汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，但這只是方向，目前還不是時(shí)候。一個(gè)產(chǎn)品完全靠產(chǎn)品補(bǔ)貼是必死無(wú)疑的，只有脫離補(bǔ)貼才能生存。汽車(chē)人應(yīng)該堅(jiān)持有效投資，投資和產(chǎn)出一定要成正比。

2、曹德旺：“做新能源汽車(chē)一定不能依賴補(bǔ)貼”，話雖重但切實(shí)際 最近，著名福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺在第12屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)上的一席話，愈發(fā)讓我覺(jué)得中國(guó)的新能源市場(chǎng)還很年輕。 曹德旺在藍(lán)皮書(shū)上表示，“電動(dòng)車(chē)是新一輪汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，但這只是方向，目前還不是時(shí)候。

3、新能源比較好。電動(dòng)機(jī)獨(dú)自運(yùn)轉(zhuǎn)（絕對(duì)的零油耗、零排放）。發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自運(yùn)轉(zhuǎn)。和傳統(tǒng)汽油車(chē)沒(méi)有差異。電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)（完全為加速性而犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性）。任何工況下發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)為電池組充電。另外增程式混合動(dòng)力，屬于插電式混合動(dòng)力。挑選汽車(chē)技巧 第一，選車(chē)先要看自身經(jīng)濟(jì)狀況。

4、目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支持政策包括兩個(gè)方面：一是鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保和小排量汽車(chē)，減少現(xiàn)有汽車(chē)能源消耗和排放；二是鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展。主要補(bǔ)助插電式（plug-in）混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)。

全球最暢銷(xiāo)的兩座電動(dòng)車(chē),一身豪華配置,4.58萬(wàn)可入手,即將漲價(jià)

1、其中，寶駿新能源和其他車(chē)企略微有點(diǎn)不一樣，旗下兩款車(chē)型定位A00級(jí)，也就是大部分車(chē)企都看不上的市場(chǎng)。但后續(xù)寶駿新能源的市場(chǎng)表現(xiàn)還是證明，寶駿對(duì)消費(fèi)者的心理把控還是比較到位的，旗下的寶駿E100和寶駿E200一躍成為全世界最暢銷(xiāo)的A00級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)。

2、價(jià)格在3到5萬(wàn)之間的電動(dòng)汽車(chē)可供選擇的有：寶駿E100、奔奔EV、知豆D北汽EC2江鈴E200L。

3、其次推薦的是寶駿E200，新車(chē)售價(jià)為98-98萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程為210km。寶駿E200是基于寶駿E100進(jìn)行升級(jí)而來(lái)的，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，搭載最大功率為29kW的電動(dòng)機(jī)，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。新車(chē)等速續(xù)航里程可達(dá)270km。

4、立通微米E28 售價(jià)：78-68萬(wàn)元 續(xù)航里程：120km 立通微米e28是浙江立通新能源汽車(chē)有限公司旗下首款微型電動(dòng)車(chē)，車(chē)身尺寸為2650*1240*1510mm。續(xù)航方面，微米E28pro和E28max分別搭載5km和0km的永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程120km，最高時(shí)速42Km。

崔東樹(shù):以A00級(jí)產(chǎn)品切入新能源乘用車(chē),曙光汽車(chē)未來(lái)可期

1、據(jù)崔東樹(shù)介紹，近年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣達(dá)到1033萬(wàn)輛。其中一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成123萬(wàn)輛和127萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)到13%。

2、國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、如是金融研究院院長(zhǎng)管清友，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)，中汽政研新能源汽車(chē)政策研究部總監(jiān)周瑋，商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員梅新育等多位專家學(xué)者，圍繞汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)了激烈的探討。

3、此外，崔東樹(shù)還希望中國(guó)主流汽車(chē)新媒體聯(lián)盟發(fā)揮更大作用，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信心的提升，“汽車(chē)工作者以及汽車(chē)媒體人，應(yīng)以上海車(chē)展為切入共同推動(dòng)行業(yè)全面發(fā)展，推動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)迎來(lái)更美好的明天”?！爸袊?guó)市場(chǎng)前景仍然可觀，通過(guò)中國(guó)消費(fèi)可持續(xù)發(fā)展，將進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車(chē)、新能源全面發(fā)展。

4、而正如乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《北京日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)所說(shuō)，“換道”新能源的確給了我國(guó)躍升汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的機(jī)遇，但自主品牌出海仍在“嬰兒期”，對(duì)我國(guó)新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，構(gòu)建品牌體系、適應(yīng)當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)、提升本土化競(jìng)爭(zhēng)力等，都是重重考驗(yàn)。 “道阻且長(zhǎng)，行則將至。行而不輟，未來(lái)可期。

明明是電動(dòng)車(chē)為什么叫新能源

電動(dòng)車(chē)因其動(dòng)力源為電能，被冠以新能源汽車(chē)之稱，電能是一種非傳統(tǒng)汽車(chē)燃料，具備可再生性和持續(xù)性。！--它可以通過(guò)風(fēng)能、水力、火力、光伏等自然方式轉(zhuǎn)化，這些能源來(lái)源自大自然，理論上是取之不盡、用之不竭的，因此電動(dòng)車(chē)被視為新能源汽車(chē)的代表。

電動(dòng)車(chē)之所以被稱為新能源，是因?yàn)樗鼈儾捎秒娔茏鳛閯?dòng)力來(lái)源，這屬于非常規(guī)車(chē)用燃料的范疇。目前，當(dāng)人們提到新能源汽車(chē)時(shí)，他們通常會(huì)首先想到純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。此外，新能源的定義并不是基于“電的年齡”，而是基于能否“再生”。電能可以從自然資源中無(wú)限獲取，具有無(wú)限的創(chuàng)造力。

明明是電動(dòng)車(chē)為什么叫新能源因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)采用電能這樣的非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，隸屬于新能源汽車(chē)的范疇，所以也就叫做新能源，目前只要說(shuō)到新能源汽車(chē)，大部分人第一時(shí)間也都會(huì)直接聯(lián)想到純電動(dòng)汽車(chē)以及混動(dòng)汽車(chē)。還有就是定義新能源的參考不是“電的年齡”，而是能否「再生」。

新日電動(dòng)車(chē)也要進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)?聯(lián)手華晨打造微型電動(dòng)汽車(chē),靠譜嗎_百度...

首款華晨新日電動(dòng)汽車(chē)，暫時(shí)被命名為華晨新日X321，是一款類似五菱宏光MINI EV的微型純電動(dòng)汽車(chē)，只有三門(mén)，主副駕駛門(mén)加尾箱門(mén)，不過(guò)官方曾經(jīng)公布過(guò)一款五門(mén)的微型電動(dòng)汽車(chē)圖片，只是如今不知道會(huì)不會(huì)在第一批推出。

年，新日股份在上海證券交易所掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)首家登陸主板A股的企業(yè)。此時(shí)，張崇舜的腳步卻并沒(méi)有停下，這一次，他瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。就在上一年，新日“悄悄”啟動(dòng)了800畝新項(xiàng)目，設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心，全面投身新能源汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域。

近日，華晨新日官方對(duì)外表示，華晨新日新能源汽車(chē)有限公司旗下首款車(chē)型將于12月正式投產(chǎn)下線，新車(chē)定位為用于城市通勤代步的微型電動(dòng)車(chē)，有望于年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。對(duì)于“新日”這個(gè)品牌大家或者并不陌生，他本是一家生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)。

雖然目前華晨汽車(chē)正陷入破產(chǎn)重整的境地，但是另一邊的華晨新日新能源汽車(chē)項(xiàng)目好像沒(méi)有受到影響，據(jù)悉，華晨新日旗下的首款純電動(dòng)車(chē)將會(huì)在下月初正式下線。華晨新日新能源汽車(chē)是由華晨汽車(chē)和在兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域很有名的新日合作的。對(duì)于旗下車(chē)型的生產(chǎn)制造應(yīng)該主要是由新日主導(dǎo)，主要是利用了華晨的新能源資質(zhì)。

上汽榮威推出了科萊威、長(zhǎng)安推出了尼歐Ⅱ，還有造兩輪和三輪電動(dòng)的金澎也推出了首款新能源汽車(chē)凌寶BOX，近日，華晨新日首款微型電動(dòng)車(chē)i03正式下線，也要即將加入微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)了。

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