今天給大家分享賣新能源電動車賺錢嗎貼吧，其中也會對賣新能源汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、賣電動車?yán)麧櫽卸啻?一年能賺多少錢?
• 2、去上海大城市賣新能源汽車能賺錢嗎
• 3、為什么說新能源車是個騙局買了就后悔
• 4、新能源電動車是傳銷嗎
• 5、電動車行業(yè)銷售好干嗎
• 6、新能源二手車賣出去還值錢嗎?如果買回來呢?答案在這里

賣電動車?yán)麧櫽卸啻?一年能賺多少錢?

1、通常情況下，電動車商家的毛利潤每臺在330元至480元之間。 以一家位于普通縣級地區(qū)的100平方米社區(qū)店為例，年租金可能在5萬至8萬元。 雇傭2名員工的人力成本每年大約在8萬至10萬元。 如果一家店每年能賣出1000臺電動車，每臺平均成本在130元至180元，純利潤則在200元至300元。

2、在電動車銷售領(lǐng)域，利潤的浮動性較大，通常而言，一家經(jīng)營良好的店鋪年利潤大約在5萬到10萬元人民幣之間。每賣出一輛車，平均利潤大約在200元左右。然而，這個數(shù)字并非固定，銷售量的波動直接決定了最終的盈利情況。因此，為了提升利潤，提供卓越的售后服務(wù)至關(guān)重要。

3、若該店每年能售出1000臺電動車，每臺車的平均成本在130元至180元之間，因此每臺車的純利潤大致在200元至300元之間。然而，這還未考慮裝修、水電費、水費以及售后等額外成本。如果是銷售48V12Ah的新國標(biāo)車，每臺的純利潤可能只有50元至150元。

去上海大城市賣新能源汽車能賺錢嗎

新能源車盈利現(xiàn)階段還不可以單純性的看，假如從自行車盈利看，許多車不掙錢，也是有一部分掙錢的，可是沒啥銷售量。本人推斷五六萬下列的底部車自行車盈利類似五千元。貴一些的車很有可能盈利大一些。全新升級一款車產(chǎn)品研發(fā)成本費大概在五億，燃油車改革電動式版需看修改力度，低得話五六千萬，多的就上億了。

新能源車目前生產(chǎn)行業(yè)的盈利并不高，并且風(fēng)險性尤其大。主要原因新能源車是屬于新興產(chǎn)業(yè)，早期投入非常大，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸不成熟，扶持政策就是這樣。而汽車制造業(yè)也是完全依靠規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)量少成本持續(xù)上升，沒辦法賺錢，著名的特斯拉汽車一開始也是虧損。

前景很不錯，尤其是一些比較熱銷的品牌，每個月能接到不少的單子，一臺幾百到上千利潤，尤其做得時間久了，做起來更加自信，能力也會相應(yīng)提高。如果你有駕照，懂一些汽車知識或銷售技巧，做這行是很有前途的。

這是分地域性的，也是分種類型的，像大城市，北京，比較好的汽車牌子北京現(xiàn)代，這樣的銷售員一個月最多只能掙幾千塊錢，因為他們固定工資低，都是靠賣車提成掙的錢，而北京現(xiàn)代現(xiàn)在這么火的車很多人買，所以很容易賣出去。

為什么說新能源車是個騙局買了就后悔

1、新能源車曾經(jīng)因為騙補、過度宣傳等問題，被一些人稱為“騙局”。這種現(xiàn)象類似于某些明星，雖然演技不錯，但負(fù)面新聞頻發(fā)，仍會受到批評。自2001年中國啟動“863”計劃電動汽車重大專項以來，中國一直大力支持新能源車發(fā)展，補貼政策豐厚。這導(dǎo)致大量企業(yè)涌入市場，其中一些專注于騙取補貼而非造車。

2、新能源車前幾年確實是由于騙補、過度宣傳等等原因，被不少人稱之為“騙局”。

3、第一，續(xù)航問題。新能源的續(xù)航能力很差，即使是目前口碑非常好的特斯拉，最高也不過500多公里。對于經(jīng)常要出差的人來說，這些耐力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。第二個充電時間問題。汽車沒油后加滿加油站只需要幾分鐘，而新能源汽車沒油后加滿需要幾個小時，這對于目前生活快節(jié)奏的朋友來說肯定是接受不了的。

4、電池壽命問題 相信很多車主在選擇購買新能源汽車時，都被銷售員忽悠了，說續(xù)航能力強，甚至有人說可以續(xù)航400公里。結(jié)果買回來的時候發(fā)現(xiàn)這款車耗電太多，充滿電后最多能跑200公里左右。如果在市區(qū)不用每天跑很遠(yuǎn)的路，通勤上班是非常適合的。如果你經(jīng)常跑跑車或者長途旅行，那是根本不可能的。

5、正是因為新能源 汽車 擁有這些優(yōu)勢，所以盡管大家對新能源 汽車 依然有很多不滿，還有很多人后悔買了新能源 汽車 ，但還是路上的新能源 汽車 依然只增不減。

6、充電時間問題也是導(dǎo)致后悔的原因之一。與燃油汽車不同，當(dāng)新能源汽車沒電時，需要花費幾個小時的時間進(jìn)行充電，這對現(xiàn)在追求快節(jié)奏生活的人來說是難以接受的。電池?fù)p耗問題也是購買新能源汽車后悔的原因之一。燃油汽車的核心是發(fā)動機，而電動汽車的核心是電池。

新能源電動車是傳銷嗎

1、新能源電動車并不是傳銷。新能源電動車行業(yè)是一個合法的行業(yè)，致力于研發(fā)和推廣使用新能源的電動車。 傳銷是一種非法的營銷模式，它主要通過招募新成員來獲取收益，而不是通過銷售產(chǎn)品。新能源電動車行業(yè)的主要目的是銷售和推廣電動車，而不是通過招募新成員來獲取收益。

2、不是，如果有傳銷的趨勢或行為你可以向當(dāng)?shù)嘏沙鏊磻?yīng)，不要貿(mào)然揭穿或當(dāng)面質(zhì)問他們，以免給自己造成傷害。

3、新能源車前幾年確實是由于騙補、過度宣傳等等原因，被不少人稱之為“騙局”。

電動車行業(yè)銷售好干嗎

1、電動車行業(yè)銷售好干嗎？好干。原因主要有以下幾點：國家政策支持：政府對新能源車提供補貼等優(yōu)惠政策，吸引越來越多的消費者選擇購買電動車。環(huán)境保護(hù)意識：在環(huán)保日益受到關(guān)注的當(dāng)下，越來越多的人開始關(guān)注汽車尾氣排放帶來的環(huán)境污染問題，因此更加青睞環(huán)保、零排放的電動車。

2、電動車的門店，其裝修基本不用太過于豪華，白色的墻面，還有就是燈光準(zhǔn)備好即可，小規(guī)模一點的門店，準(zhǔn)備1-3萬元左右的裝修費用就差不多足夠了。

3、好干，主要是一些行政類工作，不用到處跑。我覺得這樣的銷售內(nèi)勤工作的話是特別的好干的，因為這樣的工作啊，需要你特別的踏實，然后特別的能耐勞，并且這樣的工作你需要特別的努力，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，所以說要讓自己的口才表達(dá)能力非常的強，善于別人溝通和交流。

新能源二手車賣出去還值錢嗎?如果買回來呢?答案在這里

為了緩解消費者對新能源汽車殘值低的擔(dān)憂，一些車企推出了官方二手車回購服務(wù)，承諾在一定條件下保證車輛的保值。例如，某些車型提供第1年按70%補貼后售價回購，第3年按50%補貼后售價回購的政策。然而，這類回購政策往往有著嚴(yán)格的條件。對于追求經(jīng)濟(jì)實惠的消費者，新能源汽車二手車是一個不錯的選擇。

毫無疑問，新能源二手車的保值率之所以很低，最核心的問題還是動力電池更新迭代的速度很快，以及存在電池衰減和更換電池的成本風(fēng)險。所以，如果不是一些品牌好、熱銷的新能源車型，或者年限短里程少的新能源二手車，其它新能源車在二手車市場中是很難找到新買家的。

新能源電動汽車二手車并不建議購買，這主要有以下幾個原因：首先，二手車的質(zhì)量無法得到保證。如果原車主將車子賣掉是因為質(zhì)量問題，那么購買后需要支付高昂的維修費用，尤其是電池?fù)p壞需要更換時，其價格十分昂貴。其次，即使原車主沒有因為電池問題賣掉車輛，也可能因為充電不便而選擇出售。

雖然價格便宜，但不建議購買。二手電動車買不到的因素有很多。最重要的一點是沒有辦法確定二手電動車的電池衰減。同時根據(jù)電池衰減情況，買二手電動車不劃算。目前根據(jù)國家規(guī)定，在質(zhì)保期內(nèi)，電池性能衰減不應(yīng)超過20%，否則，廠家將免費更換。

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