而實際上,隨著國家政策的支持,電樁的普及,這種憂慮真的沒有太大必要,提前算好行程,電動車便不會因為續(xù)航問題將你丟在馬路邊。
蔚來、威馬、小鵬,2019年累計銷量分別為20565輛、16876輛、16604輛,包攬中國新能源造車新勢力前三甲,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開其余勢力。
官方公布的0~100公里加速時間是5秒,算是在同級別新能源汽車?yán)锵鄬^快的。
二是車聯(lián)網(wǎng)智能化技術(shù)的應(yīng)用,威馬EX5內(nèi)置了L2級別自動駕駛系統(tǒng),支持自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助以及全局高清360°實時監(jiān)測等多項功能,大大提升了天氣、地形、道路狀況等方面的安全性。
按下此次召回不表,作為 威馬EX5的首批車主,我在日常使用當(dāng)中也有不少關(guān)于安全的問題,這次借著“起火”的事情,我對于電動汽車如何安全使用、電動汽車起火說明了什么等等問題,采訪了工信部人才交流中心汽車專家、汽車分析師張翔。
月27日,一輛威馬電動車在北京發(fā)生起火事件。據(jù)威馬表示,當(dāng)天晚上21時左右,一輛EX5于北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路中國科學(xué)院力學(xué)研究所內(nèi)發(fā)生起火。公安、消防等部門迅速出警,事故很快得到處理,未造成人員受傷及其他財產(chǎn)損失。
1、電動車充電的時候,電池內(nèi)部的極板和電解液會發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),電池是有內(nèi)阻的,充電電流流過內(nèi)阻就會產(chǎn)生熱的,另外一部分把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,電路中有電流有電阻就會發(fā)熱的。電流大反應(yīng)就激烈。
2、如若電池是因短跑斷格導(dǎo)致的電池發(fā)熱,那最好更換新電池。
3、如果沒有氣味了,說明不是車發(fā)出來的,如果依然有氣味,說明是車子某處發(fā)出的,此時就要停車做檢查了,確定氣味是哪里發(fā)出的,是否嚴(yán)重。如果是自己車發(fā)出來的焦糊味,平時遇到最多的情況是排氣管粘上了塑料袋所致。
4、假若你家電池出現(xiàn)不合理衰減,可以考慮維權(quán)一波了。 雖然磷酸鐵鋰電池的使用壽命要比三元鋰電池高,但由于三元鋰電池具備更高的能量密度,且更耐高溫,相同體積可以做到更長續(xù)航等特性,已經(jīng)成為市場新能源車選擇的主流。
5、此外,純電動應(yīng)避免長時間停放在溫度過高或過低的環(huán)境下,同時也不要頻繁地使用大功率快充充電,這些都會對電池造成損傷,影響使用壽命。
6、新能源汽車是不容易壞的,一般就是電池使用久了,會出現(xiàn)故障,還有就是一些汽車常見的一些小毛病。
1、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)故障的原因可能有以下幾點(diǎn):電動機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生大量火花,局部過熱、抖動的原因可能是:電動機(jī)進(jìn)水造成短路把電動機(jī)燒壞;電動機(jī)超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞,現(xiàn)象是換向器變黑。
2、以下是新能源汽車的常見故障及其原因:驚嘆號故障:系統(tǒng)檢測到電池溫度超過預(yù)設(shè)的安全值。系統(tǒng)檢測到偶發(fā)故障信號自作主張地限制了車輛的部分功能。
3、檔位故障、加速踏板位置信號故障、電機(jī)位置傳感器故障、相電流過流故障、電機(jī)超速故障、冷卻系統(tǒng)故障。
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